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錆補修も終わり、連休最終日は雨。

と思いきや、午後から雨が上がったのでちょっとだけいじります。




まずはフロントのトーイン調整。

前回のビ筑ではリアのトーインをほぼゼロ、ちょっとだけトーインにしたものの、スピンしやすいのは変わらず。

微妙によくなったような気もする、、、、程度。

今度はフロントを基準値内でトーアウト気味にします。

ちなみに基準値は0±3mmです。



ジャッキアップしたついでに、ずいぶん前にもらったZN8の純正プレースパーを当ててみます。






う～ん。やっぱりつかないな。

ボルトの位置が違うので無理です。

なので流用の情報が出回ってないんですね。

これは欲しい人にあげるか～

ふと気づいたら黒い点があるんですよね。







よく見たら塗装が欠けて内部が黒い、周囲は塗装が浮き上がっている。

錆でした。







サイドスカートを外して塗装が浮いたところをガリガリ、、、







前オーナーがぶつけて修理した跡みたいです。

パテも一緒にはがれてきました。







前にも書いたとおり、塗装関係は素人なので細かいことは書きません。

また、錆びなきゃいい、程度の補修ですので参考にはしないほうが良いです。


ということでダメになっている部分をひたすら削り取ります。





錆転換剤を塗った後プラサフを吹きます。






毎度お世話になってます。99工房のスプレーを吹きます。

今回微妙に色が合ってないな～






クリアを吹いてサイドスカートを戻してへこんだところは隠します。

ま～こんなもんでしょ。

よく見なきゃ気づかない。