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先週帰ってきた190SL。軽く磨き（3Mウルトラフィーナ）、ガラスコーティングを掛けました。１週間休ませてコーティングを定着して、今朝にトップコートとしてゼロウオーターで処理しました。ガソリン残量がわずかだったので、試運転をかねてガソリンスタンドへ〜！



定番！祇園白川の辰巳神社まえへ！　結婚式の前撮りを行っていた新郎が、SLに声を上げていました（笑）。クルマ好きなのでしょうか？



一瞬、日差しが戻り、SLを照らしだしていました。

整備してもらったSLからは、オイル漏れが完全に止まっていました。オーバーホールしたミッションは、優しい肌触りに変わり、滑らかというより柔らかという感じに変わっていました。これが、本来の感触なのでしょう〜！

ガソリンスタンドに止まると、声を掛けられ、話しが盛り上がりました。かなりクルマ大好きな様子でした。自分のSLはオリジナルではないので珍しかったのかもしれません。ヤナセクラシックカーセンターの担当の方には、改造？ならではの使用上の注意を受けました（笑）。

SLのエンジンの感触を思い出しました。このエンジン、軽量フライホイールが入っているのでしょうか？アクセルに軽く触れると、シュンシュンとエンジンが回り、一瞬で3-4千回転に回転が上昇し、スッと回転が落ちます。まさしく、このアクセルとエンジン回転のダイレクトなリンク感がキャブレターエンジンを感じさせます。

久しぶりのSLと少し遊んで、すっかり満足してしまいました〜（笑）。