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51papaの"ジイジの車" [三菱アウトランダーPHEV]

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整備手帳

作業日：2025年9月10日

補機バッテリー交換

Item: 補機バッテリー交換
Author: 51papa

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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補機バッテリーが上がりました
バッテリーチェッカーでの表示は
5.5V　10％でした
写真はかみさんの車で接続して起動した直後の物です
畑から帰宅時にメーター内はエラー表示が出ていましたが帰宅時に再起動したら消えました。

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畑の作業が終わり帰宅しようとしたところテールゲートを開けていたので閉めようとしたところ反応がなく運転席ドアを開けてもメーターが反応しなくなっていました。危惧していたバッテリーが上がってしまいました。

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JAFを呼ぶかかみさんを呼ぶか迷いましたが迷いましたがかみさんの車にはブースターケーブルを積んでいるので一応救出できると思い急遽かみさんに連絡して畑まで来てもらい接続して何とか起動しました。畑の日陰に休憩場所を作っておいて助かりました。
ここでかみさんが来るのを待ちましたが実家からなので1時間くらい待ちました。

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既存のバッテリーを外します。
納車から3年近くなります。今までは大体2年くらいで交換していましたが今回はどれにするか迷っていて交換しないでいました。

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応急時対応マニュアルでバッテリーのマイナス外しのマニュアルを確認してバッテリーを外しました

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緊急だったのでみんカラでGNのバッテリー交換で検索して翌日配達のアマゾンでBOSCHのSLX-5Kを取り付けしました。

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バッテリー側に排気ホースを接続

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車両側はここに接続

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約10分の試運転でバッテリーチェックで確認しました。あとは様子を見ます。

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「[整備] #アウトランダーPHEV そろそろ出ると思っていました https://minkara.carview.co.jp/userid/1090972/car/3355573/8777734/note.aspx」

何シテル？ 09/20 05:56

51papa [ 静岡県 ]

終の車と思っていた車が思わぬ水害で廃車となり新しい車を購入する事を決意しました。同じ車種でアウトランダーPHEV（GN0W）のPタイプです。今度の車はほとんど弄...

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