ヨオのブログ一覧

記憶のあるうちに備忘録 2024.05.02 ドットコム王座決定戦 結果、トラブル関係、他 ■走行結果 1枠目：1,54.292　　13年物タイヤ 2枠目：1,49.104　　1年物新品タイヤ レース枠：1,48,744　5位スタート/6位ゴール　自身のベスト レース概略：1台抜くも抜いたあと ...
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備忘録 前回走行'18ドットコムからの変更点 ■エンジン 変更なし '17ライトチューン4AG仕様 ・92後期ヘッド 288-8.5/288-8.5 ・86ブロック 92後期ピストン 111コンロッド ■タイヤ/ホイール ・ワタナベRタイプマグ 9.5J-18 ＋ A050 225/50-15 ...
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潤滑剤は評判いいみたいだから入手してみた。 ついでにセットにしてみた。 添加材系ってほぼ試したことがない、、、 景品でもらったとかで使ったことあるかも？くらい、、、 体感できる体質ではないので、、、 でもなんか気が向いたから入手してみた、、、 お試し価格だった。ソッコー届いた。
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どの程度？
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年末年始のお休みで海外パーツを漁ってたのですが、 一昔前に比べて、入手性が格段に上がってる気がする。 久々にやったから感じるだけかもしれないが、 メール一本でほぼ完結。 支払いシステムが浸透してきてるから、煩わしさがほとんどない。 先方も慣れていてレスポンスもいい。 既製品をただ買うだ ...
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フライホイールボルト トップ写真のはARPの強化ボルト。 よくみるやつですよね。 ただ、クランクに底突きの懸念あり。 2017ライトチューン4AGのときもこれでハマった。 全箇所確認して、最大で9.8mmネジ山残り。 （最もネジ穴が浅かったところで） フライホイールの方が ...
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年末年始のお楽しみグッズ着弾！ 振り返ると、 12/14に後輩通してアドバイスもらい、 その過程で後輩との会話でラダーに興味あるとボソッと口にしたら、、、 トントン拍子に話が進み、、、 12/29には手元にブツがある、、、 速すぎなんですけど、、、 感謝を通り越して本気で驚いた。。。 あ ...
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いくつかお聞きしたい。 1点目 トップ画像 92後期シリンダーブロックについているピストンクーラー。 これってチューニングエンジンで皆さんどうしてるのでしょうか？ ピストンクーラー生かす or メクラして殺す 思いっきり悩んでます。 クランク周りのオイル供給量を重視して殺すべきなのか、、 ...
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オイルパンの片寄り防止加工を行いたいのだが、処置として正しいのか、、、 教えていただけないでしょうか・・・？ ボンデ鋼板0.8mmから切り出して、 輪っかに溶接して、 下側はクリアランス確保用に部分的にカットして、 嵌め込んで、 下部に5mm強 ...
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ノーマル：4AG ピストンボアをあげると、○.xAG 例えば、83mmで.5AG クランクストローク83mm（5AGクランク）で5.○AG クランクストローク85.5mm（7A-FEクランク）で7.○AG クランクストローク90.5mm（7A-FEクランク偏心加工）で9.○AG な ...
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