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TRD5速クロスミッション復活作業の続き





一通り、部品揃ったので、続きをやる。












エクステンションハウジングのオイルシール打ち替え。









ガスケットはもちろん新品。








ボルトは新品にしたかったが、出ないので、

ついてたやつを、錆おとして素人メッキ加工して、

更にジンク＆シルバー＆クリアスプレー塗装して、再利用。





一応、今回も液状ガスケット塗って本体と合体。


この段階の合体写真撮ってない。









リストリクトピン部のガスケットも新品に。











TRDクイックシフトは中古品を手にいれた。

最近相場が上がってますね。。。








使うのはリテーナーだけ。
（レバーは、シートポジションに合わせて延長加工品）










リテーナー部ガスケットは新品。









ついた。


この段階で、一度レバーつけて各ギアに入ることを確認。







車速取り出しのドリブン部は、元々ついてたのが、歪んでて取り外す際にボロボロに、、、






でも、







なぜか、周辺部品のストックがあったので、









内部のギアだけ使い回して復活。



ドライブ：6歯
ドリブン：22歯









装着。








お尻のカバー？も塗装し直して装着。









フロントハウジングにステンシルで識別マーキング。











つーことでほぼ完成！









欲しいシフトカラーが欠品みたい、、、






カラー手に入ったら載せ替えかな。









秋頃に、、、