ヨオのブログ一覧

日中ガレージでブローエンジンのオイルパンを復旧洗浄してたけど、





あまりの暑さに途中でギブアップ、、、






Tシャツがずぶ濡れになるほど汗かいた、、、







日中、密閉して作業してると、熱中症になれる気がする、、、









ちょい振り返って、


昨晩、オイルストーンでブロック上面研磨して、












その後、シリンダボア計測しといた。

















で、



今日は手持ちのピストンの径を図ってみた。










う～ん、、、計測ミスってんな、、、大小関係オカシイ、、、






せっかちでいい加減やから、この類いほんと苦手、、、





昨晩のシリンダ計測前の原点合わせミスってるかな？





このピストン、シリンダには入ったし。





※※※8/1追記：上述計測結果は誤り(ボアゲージの読み方ミスのためボア正しくない)※※※






ちなみにまだこれを使うと決めたわけではない。



ノーマル部品以外は、どれもこれも組み合わせとして中途半端で、まだ組めないのだ、、、



どういう仕様でいくかも未決定。





とりあえず部品問合せ進行中。

真似事を軽いノリでやってみた。





ブロックの冷却水部の洗浄。












ウォーターポンプ部はOリングつけて、アルミ板で押さえる。









使うのはこの洗剤たち。
（サンポール：酸性、マジックリン：アルカリ性、台所用洗剤：中性）













サンポールぶっこんだ。


原液1本全部 ＋ 熱湯。










したら、こうなってきて、












グロくなってきた。








準備から片付けまで猶予は昼までの3時間だったため、浸け置きは1時間で終了。





少々短すぎたかも。。。










マジックリンで中和。


原液を1本の8割くらい＋水をぶっこんだ。











中性洗剤で洗浄。

原液を1本の半分くらいぶっこんだ。



その後、高圧洗浄機で洗い落として、






エアブローしようとしたら、コンプレッサー途中から不調、、、






焦るし、、、





ペーパーで水分拭き取りつつ、





ブレーキクリーナーでも穴の中の水分飛ばして、





CRC吹きまくって、






タイムオーバー、、、












もっと時間に余裕ないと、厳しいなぁ。






でも、やらないよりマシ程度に錆は落ちた。





ただ、








やらなかった方がよかったかもしれない錆も出た。








まぁこれも経験。





ゆとりを持って臨みましょう。。。












余談：既読スルー、、、、、、、、悲しい、、、、、、

昨晩ラッピングしたクランクシャフト、




すぐ組むわけでもないので、




ラッピングしてみた。




ややこしいな。







で、





もう一本出してきて、





クランクシャフト曲がり測定。














こっちは半目盛以下しか振れず。




っつーことは、0.0025mm以下。






上出来？（感覚もってないからようわからん・・・）






さぁ、どっちでいこうかなぁ～。











余談：


今日もつたない英語で違う案件を違う所に問合せしてやったぜ！


応答が楽しみだ♪








既読スルーの可能性もあるけど、、、

今日はキレイにラッピング～♪





ピカール使ってラッピング～♪





それだけ。








余談：


「特注コンロッド作ってくれない？」

って、つたない英語で問い合わせたら、

「作ってやるけど、ミニマム10セットだぜ？お前そんな金あんのか？」

って、言われた。



悲しい・・・







※1セットの価格は思ってた以上にリーズナブルだけど、10セットは無理。。。

久々にエンジンのネタ。





ずっとエンジンスタンドに載りっぱなしのブロック。




街乗り号から2年前に降ろした86ブロック。




週末の夜に各種ボルト穴をタップやボルト使ってさらっておいた。





で、今日、




初めてのクランクシャフト曲がり測定。




ちなみに前回の暫定エンジンの5AGクランクは計測しなかった。





Vブロックとか持ってないので、


ブロックに#1と#5のクランクキャップを逆向きにつけて、


元々使われてたクランクメタルおいて、


クランクシャフト（ノーマル86）おいて、


#3ジャーナル部で振れ計測。









これでええんやろか、、、






数周回して、1目盛程度の振れ。




ということは、0.005mm程度。（ゲージ斜めだからそれ以下）





基準値（限度）0.03mmみたいやから、合格なんかな。









いろいろと部品を集めていってはいるが、揃い具合が中途半端。




どうしよかな・・・。





気持ちに波があるので、ボチボチやっていきます。