ヨオのブログ一覧

（追記修正） 今の今まで純正油圧センサ位置を誤解してました・・・。 追記して、記事を訂正します。 油圧センサ用のハーネスを作成したので、動作確認。 ECU取り込み用のセンサは、オイルクーラ後～エンジン入口前にセンサブロックを挟んで取り付けた。 とりあえず始動してみたところ、、、 ...
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周辺をいろいろといじったので改めてエンジン始動確認。 本日一発目はドリッチになって、アッレェーーーー？？？ となりましたが、、、 スロットルセンサ配線してませんでした。。。 （デフォルト開度設定が大きく、AFフィードバックでの噴射量補正でも追い付かず） 配線しなおして、こ ...
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今までのやつ（純正）が形状と取り付けがイマイチだったので、かえることにした。 随分と立派な箱に入ってきた。 早速取り付け。 ついたけど、、、 ちとデカいなぁ・・・ もうちょい高さ方向小さければよかったのだが。 このままではボンネット閉まらないので、 ...
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ここ数日アルミ板の工作をしてました。 んで、できた。 ココ↓につける。 ただやりたかっただけ。 あとは、適当にダクトでもひこうかなぁ～。 箱にした方がいいのでしょうが、搭載位置の関係上、困難・・・。 まぁ、気持ちの問題です。 これがやりたくて ...
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オイルキャッチタンクを変更。 ブローバイ取りだし追加に合わせて、受け口が複数あるものにし、 ついでに容量アップ。 別に今のエンジンがブローバイ多いわけでもないが、 （まだ累計でも30秒くらいしか始動させてないし・・・） 今後に備えてやりたかっただけ。 （暫定5.5AGの ...
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結局、オイルクーラ配管は変更しました。 考えた結果、サーモスタット付でも良さそうだったのだが（現に過去それで成り立ってたし）、 前回、油圧トラブルを起こしてるので、油圧センサをロガー用に追加したく、また、どうせ追加するならクーラコア後のエンジン入口で取ってみようと思い、 サーモスタ ...
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分かってないことあるので、おかしいこと言うかもしれません。 間違ってたらご指摘ください♪ 今までトップ画像のオイルブロックを使ってきた。 取り付け方は、画像の上を天として見た向きで取り付けてた。 このブロックを使用した場合の経路は、 オイルポンプ後から取り出して、このブロッ ...
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コンプレッションゲージを入手したので、圧縮確認してみた。 ちなみに、やるの初めてです。 暖機しろって書いてあったけど、 暖機なんてできませぬ。 冷間始動でやる。 全気筒プラグ抜いて、 コンプレッションゲージ装着して、 スロットル全開で ...
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火入れしました！ 振り返ると、 一昨日晩から一晩バッテリー充電。 充電したのは、6年くらい前に街乗り号に導入し、今年のオルタ発電問題時に交換されたモノ。 レースカーに使われてるのは、果たしていつのモノなのか不明なのと、 ドットコムのときにも上がりぎみで朝イチの始動でこ ...
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火入れ前の最低限準備はほぼできたかな。 エンジンオイル注入。 そろそろなくなりそう。 ミッションオイル注入。 こちらは大人買いしたから、まだたくさんある。 メモ ・油温センサハーネス ・適合値 ・バッテリー充電 それより、、 ...
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