ヨオのブログ一覧

夜は暫定エンジン作業。

こっちも着実に進めてかないと間に合わないので。


写真のボルトとアルミワッシャー。


ここ↓に使う。



メクラ。ここM10の細目。


で、メタルつける↓




こっちにもつける↓




クランク載せる↓




メクラ、、ギリギリ干渉してないかな↓




プラスチゲージ載せる↓




クランクキャップを規定トルクで締める↓




止め位置をマーキング↓





で、クランクキャップ外す。




ちょい広いかも？やけど、一応、良さげ。


今回は下記。
刻印：22221
仮組：22222

まぁこれでいいや。

また、クランク外した。


今日はこれだけ。

少しずつ少しずつ。

今日は用事がありお休みもらってた。

午後ちょっと時間とれたので、街乗り号の不調の調査を実施。

まずインジェクタのカプラー外す。
3/4でカプラー割れてる・・・。


で、火がちゃんと飛んでるか見てみた。



火は飛んでた。

全気筒見た。

全部飛んでた。


ついででもっかいプラグ洗浄。





こんな感じ。


火は飛ぶので、燃料か？
プラグ濡れてはいたけど、疑おう。

燃料ポンプは動いてるのか？



燃料フィルタの上部を緩める。


イグニッションON、、、、、、反応なし。

スタータON、、、、、、ジャジャ漏れ、、、、、


こんな仕様なんでしたっけ。
燃料ポンプは動いてますね。燃圧は知りませんけども。


となると、インジェクター？ECU？


インジェクター同時に4本は考えにくい。

ECU？


答え何？


とりあえず働き続けてるバッテリーさんにパワー充填。




しばらく公共交通機関です。

今日はバス＆電車通勤。

街乗り号はほかっといて、エンジン作業。

クランクキャップ気持ち磨いた。



ブロック側も気持ち磨いた。


で、







試しにリングの合い口隙間見てみたけど、

広いな、、、



あとはピストン外径測ったりしてみました。

今日はこれだけ。

少しずつ少しずつ。