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バルブは全部組付完了。



相変わらず、コッターに苦労する・・・。






で、




コンロッドボルト交換にトライ。







万力にコンロッド挟んで、ハンマーでどついたらボルト抜けた。









使うのはARPの強化コンロッドボルト、203-6001。







伸びでの管理を推奨してるみたいだが、



適切な計測器がないので、



トルク管理になるかなぁ。



規定トルク値は、54Nm。





抜いた純正コンロッドボルトと比較すると、、、







ちょい頭がデカいのと、首下の太さが違う。




頭のデカさ、大丈夫なんやろか？



シリンダー下部削ったけど、足りないというオチなかろうか・・・






で、組み込み、







使わないピストンピンとナットを使って、万力で押し込み。









とりあえず入ったけど、入りきったか心配。



一応、これ以上は無理やろぉ、と思われるくらい万力締めたけど、、、



うっすいシムが頭とコンロッドの間にはいっちゃう。




キャップつけてボルト一度トルクかけて締めて確認かな。




ボルトの太さの違いか、キャップのおさまりがかなり渋くなった。








頭のでっ張りはこんな感じ。





先にコンロッドメタル確認した方が良かったかなぁ。