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街乗り号乗れないと通勤がなにかとめんどくさいことに。



ただいま修復へ向けて、部品収集中。



レースカーの方へ傾倒してると、なぜか街乗り号がご機嫌ナナメになります。



困ったちゃんです。






で、シェイクダウンの振り返り。



ECUのデータを見る限りは、特に異常なさそう。


まだ車両の方は細部まで目視確認できてないから、漏れとかは想定内かどうかは不明。



水温（ヘッド後部）は、87度くらいで安定。
油温（オイルパン）は、95度くらいで安定。
油圧（エンジン入口手前）は、5.5～7.2キロくらいで安定。
吸気温は、19度くらいで安定。
AFは、全開域は12後半で安定。



噴射の適合は、あまりつめなくても問題なさそうだ。



この時季で、かつ、まだ完全に全開にしてないけど、冷却水温結構あがるなぁ。
気温上がったとき、全開にしないと何とも言えないかな。



6500rpmしばりをいれてたつもりだったが、、、



もうちょい回してました。



ホームストレートは6800までいってた。



シフトダウン時はもうちょいいってるところも少々あり。







まぁ、そんなこんなで、たった一人（=元ネ申）の期待に応えて、恥さらししてみようかと。


ただ、こんなのより、前詰まってても25秒速い動画が公開されてますので、そちらを見た方が時間を有効に使えるかと。。。






白くて見難いのはご容赦を！


これが、まともにエンジン動かした一発目です。

（ここに至る前の始動はアイドリングだけ）



初めての負荷がけにしては踏みすぎなんですかね？

（もうちょい控えた方が良かったのかな？　正直、その辺の加減がわからん。）


とりあえず動かしてみたというレベルです。




この短縮動画で作るのに、3日かかったし。




最近、PCさん、すこぶる重い・・・