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これなんて言う部品だっけ？
錆びてたから、真鍮ブラシ＆電ドリで落として補修塗装。

片面しかやってないけど。

乾き待ちしつつ、オイルパン組付用ボルトからパッキン落とそうとやり始めたが、
ウガァーーーー！！！ってなってヤメタ。
ボルト買い直そう。。。

で、リフターに組付ペースト塗った。



埃防止のつもりで、カムカバーのせたら、カムカバーから多数のゴミが落ちて悲惨なことに。

キレイにし直し。

んで、また塗装。




その後、明日の幼稚園運動会に備えて、場所とりに行ってきた。
長女の通う幼稚園はマンモス幼稚園で園庭では開催出来ないため、近くのでっかい公園でやります。
早すぎかと思ったが、、、遅すぎた。。。

周りの本気具合にビックリ。。。

夜22時からでも作業する！
どうやらやる気の波がきているようだ。

ってことで、ピストンつけた。



デジャヴですね。。。



こんな感じで。



ついた。

リアリテーナーとオイルポンプも組み付けた。




オイルパン取り付け用のボルトがまだパッキンまみれなので、オイルパンはつけてない。

今日はここで終了。

下記3つ、誰かいらないからあげる、もしくは品番教えてくれる方いませんこと？
・オイルフィルタつけるところのボルト？ユニオン？
・タイミングベルトガイド？っていうの？
　　クランクギアロータと下部カバーの間に入るいっぱい穴あいた丸いやつ。
・オイルプレッシャーセンサー？スイッチ？
　　ブロックにつけるやつ。

結局、オイルパン剥がして、腰下バラしました。

地域の運動会が台風で中止になったので、午前中子供たちを外で遊ばせつつ、自分はガレージでオイルパン剥がし。

トップ画像がオイルパンとバッフル剥がして、オイルポンプとリアリテーナー外した状態。

つけてから12時間も経ってないからか結構簡単に剥がせた。
オイルパンもバッフルもガスケットをもそこそこキレイにするのに思ったほど苦労しなかった。

午前はここまで。
夜作業再開し、バラしていく。





バラバラ。

で、メタル背面を脱脂して再組付。
今回はこれを使う。



組付ペースト。今日午後に別のアストロいって買ってきた。
ちなみに10mm12角のディープはなかった。。。



こんな感じ。



クランク組付までで今日は終了。

平日にピストンいれる作業するほどやる気になるかは怪しい。
帰宅時間次第かな。。。