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ずっと放置してきた電装系見直しにようやく着手しようかと。

途中で心が折れる可能性非常に高いけど。

まずは関係ないようで関係あるシフトレバー部カバー作り直し。

アルミ板だったのを余ってた切れ端のカーボン板に変更。

ちとデカいがまぁいいや。


で、ここに固定していたカットオフをこれまた土台から作り直し。

こんな感じで↓



でこうなった↓。




まぁこれでいいや。


問題はこいつ↓



元の搭載状態からは外して配置検討中。
どうしよかな。

とれました！

日中にちょっとだけガレージに避難してどつきました。

カコーン♪

と、とれました。


活躍した人達。



↑M14のP1.5のホイールナット。
1個90円、送料350円、、、




↑タイロッドエンドプーラー




↑ハンマー達



ちなみに今回バラしたのは、これ↓を換えたいから。



ロアアーム。



SPｰTECのロアアーム。
これで解消すればいいけど。




↑いいのか悪いのか知らんけどグリスぬってみた。



↑コレを。



↑写真は右だが、左のロアアーム＆ナックルジョイント部、割ピンの通し位置の関係でちょいとだけ緩め位置になってるのが気になる。ガタはないけど。





ロアアームやテンションの長さとか、前の状態とできる範囲で合わせたけど、
アライメントどうなってんやろ・・・・・

おとこまえ～♪おとこまえ～♪おとこまえ輸入♪





はい！


代理リピート発注です！


ワタクシのではゴサイマセン！


ブラックボディカッコイイ！



バタフライもいい感じ！



漢の48φ



シビレルゥ～♪

続行中。

さらにバラしていく。　






で、ここ↓苦戦中。

ひとつ



ナックルはずれねぇ。


ふたつ



打ち込まれたボルト抜けねぇ。


いずれも敵は音。
深夜にガンガン叩けない。

作業が停滞。これ深刻やわ。

掘りピットの中にこもって蓋してやったら意外といけるかな？

その状態で何か起きたら見つかるのはミイラ化したあと。。。

端がしなって落ちないようにワイヤーで吊る。






前側中央部はロッドで支える↓。



真っ直ぐの取付にしたかったけど、全ネジをカットするのが面倒で斜め取付。。。