ヨオのブログ一覧

ポケットの中にはビスケットがひとつ♪

ガレージの中にはブロックがふたつ♪

えっと、作戦変更。

ということで、もう一度、最初から。


ピストン2212↓



つってもこれは今回関係無し。


クランクメタル22221↓




オイルストーンで下面研磨↓




前面防錆塗装↓



今回はジンクスプレーにしてみた。


今日はこれだけ。

少しずつ少しずつ。

モチベーションUPへ向けて、マシン引き上げ作戦決行！


フリスタで久々にマシンと対面。

放置でスマヌ！
一緒に帰りましょう！


でも






そう、





まだエンジンもミッションもないけどね♪


さぁ帰るぞ、我が友よ！


ってことで、引き上げてきた。




久々にマイガレージに収まりました。

むむっ！！！
作業スペースなくなりましたけど・・・。


びっみょーーな勾配がついてて、ガレージに一人で押して入れるのスゲーきつい。
今回は何とかギリ入れれたが、エンジンとミッション載ってたら今の筋力＆持久力では無理だな・・・。

あっ、、、エンジンとミッション載ってたら動くのか。
ブローしてなければ。


まぁナニハトモアレ、ドットコムへ向けて頑張ります！

ヘッド側をオイルストーン使って整えた。

ヘッド側の面にも22、32の刻印あるな。
これがピストン？

下面は何？

コンロッドの刻印は全部2だった。


今日はこれだけ。

少しずつ少しずつ。

オイルパン取り付け面をオイルストーン使って整えた。


ついでに刻印確認してみた。

2322↓




これってピストンサイズ？
ピストンは実際に#1気筒から(数値右から左)で2232で入ってた。


次

22222↓



これってクランク側の刻印と合わせて、親メタル決めるためのものなんですよね？(よくわかってないけど)

ただクランクにはそれらしい刻印が見当たらない。

結局よくわかってない。。。


今日はこれだけ。

少しずつ少しずつ。

朝チェックしたら、ほんのり暖まってた。

浸け置き12時間以内と書いてあったから、とりあえず従ってみる。


出した。↓



ブロックからはほんのり湯気が。

上の画像じゃわからんけど、余計錆が目立った気がする。
特に内部が。
汚れが落ちてそんなもんなんかな。

エアで吹いて、外面は結局ワイヤーブラシでシコシコして、さらっとサフ。

↓



時間なくて一面だけ。。。


今日はこれだけ。

少しずつ少しずつ。