ヨオのブログ一覧

今日は岡山の方が盛り上がってるのでしょうか・・・



今年はフェスではないのかな？



見学に行こうか悩んだけど、一人だと帰りがキツいし、
家庭の用事が入ってしまったので、断念。



もう何年も行ってないなぁ～・・・



見たらモチベーション上がる説もあるけど、下がる説もある・・・。





で、




ヘッドばらした。




作戦変更でカム変える。



リフト量が下がるので、ハイリフト対応のバルブスプリングとリテーナーは今回はやめて、ノーマルリテーナーと強化スプリングにするつもり。







ハイリフト用は一旦お片付け。




ついでにもう一作業（加工）やるか悩み中。




なかなか進まないなぁ。

92後期のコンロッド と 111のコンロッド※



（※社長様からの譲渡品。ありがとうございます！）



全然違いますね。。。



横並びに見ると、111は華奢、とにかく細く見える。



折れないの？これ、、、









ピストン側、うっすいなぁ～、、、
クビレっぷりもすごい。



ちなみに、今手元にある2種はいずれもサイド研磨されてる状態。



その状態で、重量差=約40g



92後期ベースで8%弱の軽量化




NA
1,600cc
ハイカム（288、8.5）
プチ高圧縮比（12前後）



さぁ、あなたならどちらを使う？

ピストンリングを外して、キレイに洗浄して、ピストン本体とピストンピンの重量計測。



1つだけ問題発覚したけど、他の3つはほぼ揃ってるかな。



コンロッドも改めて洗浄して、メタルなしの重量計測。



まぁほぼ
前回と同じ傾向。




問題抱えたピストン変更したら、コンロッドとの組合せ決めよかな。



その後、ピストンピンのコンロッドへの入り確認して研磨かな。

信号待ちで停車中、



左手後方の側道から幹線に出てきた軽自動車のおじいちゃん、



見事に我が街乗り号のリアバンパーにずりずり、左側面をこすりつけながら、そのまま右折レーンへ、、、



おじいちゃん、当てた気サラサラなし、、、



思わず、追いかけて止まってもらったよ♪






警察読んで、事故処理もしましたよ。







ワタクシが・・・。






あぁ～あ、、、





まただな、、、





「また」というのも、





実は7月に車検で入庫してたときも、




預けてた先で、フロントをブツケラレタンデス・・・




3日の入庫予定が1ヶ月に延びたんです。



部品出なくて復旧に苦労したんです。




7月にフロントやられて、今日はリア、





次はサイドか？





まぁいずれも怪我人は出てないし、車もフレームまで逝ってないから、良かったけど、、、

（今日も子供3人乗せてたしね、大事にならなくて良かった。）






呪われてるのかな・・・？





厄年ではないんやけど、




お祓い行った方がいいかしら。




いろいろ予定の狂った憂鬱な週末・・・

一部部品を旅に出すことにしました。



やりたいことは増える一方・・・