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  5. オイル上がりの原因と、エンジンオイルの交換時期について [エナジー!]
マイノリティ
イイね！
   
2024年03月10日

オイル上がりの原因と、エンジンオイルの交換時期について

偶然見かけたのでUPします！
Yahoo!知恵袋より

>>>ここから引用

ピストンリングの隙間に入り込んでいるオイルが高温にさらされ、
スラッジが固形化して固着しています。

........
........
新油は初期蒸発性というものがあります。
新油を入れて運転すると、熱によってオイルの初期蒸発成分が蒸発します。
また、エンジンオイルの分子構造がせん断され、潤滑性が向上していきます。
エンジンオイルは一般的に新油を入れて2000～3000ｋｍ走行で一番安定し、性能がピークになり、約7000ｋｍ走行後で次第に劣化していきます。
性能がピークになる前に交換したのでは無駄ですし、
早期交換ばかりしていると初期蒸発成分がスラッジ化してスロットルボディーやＩＳＣ、ＥＧＲなどに悪さします。
ピストンリングの早期固着にも関係してきます。
>>>ここまで


エンジンオイルについては、蒸発がとくに良くないとされているのは知っていましたが、「新油は蒸発しやすい」というのは知りませんでした。この話を信じるのであれば、早期交換は良くない。車のメンテナンスを頻繁にしてるつもりが逆効果になってしまう。

蒸発量が多い状態(エンジンにとって良くない)が続いてしまう。

おそらくディーラーなどでは、お客さんが早期交換を希望したら断ることはないけど、早期交換が良いとは限らないわけです。


オイルの交換時期・・・・むずかしいですね！！
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2024/03/10 19:37:55

   

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