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2025年11月19日

日本の財政と金融政策の「限界点」

Copilotより 🏦 起債構造と金利感応度• 2025年の起債総額：約180兆円（新規＋借換）。債務残高の約10％強が入れ替わる。• 年限構成• 5年以下：全体の約50％• 10年：25％• 20年以上：25％• → 短期・中期ゾーンが厚いため、日銀の利上げが直撃しやすい構造。 ...
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Posted at 2025/11/19 18:57:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

2025年11月19日

高市氏は最後までアベノミクスの成功を願い続けている

Copilotよりアベノミクスが目指した「良いインフレ」と現状の「悪いインフレ」、そして高市氏が掲げる政策とその実現可能性を比較して整理します。 📌 アベノミクスが目指したインフレ理想像：賃金上昇と需要拡大を伴う「デマンドプル型インフレ」 → 消費拡大・投資拡大・生産性向上の好循環 ...
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Posted at 2025/11/19 18:58:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「現状認識としては、コストプッシュ型インフレの条件にすべて当てはまるのだから、その対策をするのが順張り。
リフレ政策は逆張りにしかならないし、国債で好き勝手してきた今までの政治と何も変わらない」

何シテル？ 11/20 20:10

エナジー!

個人レベルで、あおり運転に関する研究をしています。とくに運転に関しては「破綻させない」「思考を働かせる」ことが大事だと考えています。今は、その研究のため...

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エンジンオイルとフィルター交換カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/08/08 11:15:44
ナビ交換完了しました〜カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/01/13 12:59:30
BMW F31 Msports Pボタン交換カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/12/13 19:28:37

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