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  9. momoｼﾌﾄﾉﾌﾞへ交換 [クルビィ-RS]
The Next Movement.
クルビィ-RSの"ムーヴくん" [ダイハツ ムーヴカスタム]
momoｼﾌﾄﾉﾌﾞへ交換
7
あとは､momoのｼﾌﾄﾉﾌﾞを差し込み､<br /> 仮止めしておいたｲﾓﾈｼﾞを本締めし､取り付け作業は終了です！<br /> <br /> 注意点は固定する位置を間違えると純正ｼﾌﾄﾉﾌﾞと同じような動作ができなくなります｡<br /> ですので､位置を見ながら固定する必要があります！<br /> <br /> <br /> Pﾚﾝｼﾞから抜くときは､ﾎﾞﾀﾝをしっかり押し込み､なおかつﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙを踏んだ状態で動かせるようにし､Rﾚﾝｼﾞ～Sﾚﾝｼﾞまではﾎﾞﾀﾝ操作不要で動かせ､Bﾚﾝｼﾞにさげるときはﾎﾞﾀﾝを軽く押し込み動かせるような位置で固定｡<br /> つまり､純正ｼﾌﾄﾉﾌﾞと同じ動作ができるようにしました｡<br /> <br /> <br /> <br /> このｼﾌﾄﾉﾌﾞ自体の操作性は純正より劣りますが､<br /> やはり見た目は断然こちらかな？？
あとは､momoのｼﾌﾄﾉﾌﾞを差し込み､
仮止めしておいたｲﾓﾈｼﾞを本締めし､取り付け作業は終了です！

注意点は固定する位置を間違えると純正ｼﾌﾄﾉﾌﾞと同じような動作ができなくなります｡
ですので､位置を見ながら固定する必要があります！


Pﾚﾝｼﾞから抜くときは､ﾎﾞﾀﾝをしっかり押し込み､なおかつﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙを踏んだ状態で動かせるようにし､Rﾚﾝｼﾞ～Sﾚﾝｼﾞまではﾎﾞﾀﾝ操作不要で動かせ､Bﾚﾝｼﾞにさげるときはﾎﾞﾀﾝを軽く押し込み動かせるような位置で固定｡
つまり､純正ｼﾌﾄﾉﾌﾞと同じ動作ができるようにしました｡



このｼﾌﾄﾉﾌﾞ自体の操作性は純正より劣りますが､
やはり見た目は断然こちらかな？？
  • まずはBefore①<br /> <br /> ﾀﾞｲﾊﾂ純正ｼﾙﾊﾞｰ加飾付本革ｼﾌﾄﾉﾌﾞ<br /> （ﾀﾝﾄ/ｳｪｲｸ標準装備品流用装着）<br /> <br />
    1:まずはBefore① ...
  • Before②<br /> <br /> ﾀﾞｲﾊﾂ純正ｼﾙﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ付ｼﾌﾄﾉﾌﾞ<br /> （ﾑｰｳﾞ標準装備品）<br /> <br /> <br /> momoのｼﾌﾄﾉﾌﾞへ交換するのを前に一足早く､<br /> ﾀﾞｲﾊﾂ純正本革ｼﾌﾄﾉﾌﾞをｼﾛへ装着したので...<br /> <br /> ｼﾛからはずしたﾑｰｳﾞ純正ｼﾌﾄﾉﾌﾞを1日だけ装着しました｡<br /> <br /> <br /> <br /> ｳｯﾄﾞ&ﾚｻﾞｰは本革ｼﾌﾄﾉﾌﾞへ交換したあとに取り付けしたので､<br /> 純正ｼﾙﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ付ｼﾌﾄﾉﾌﾞ×ｳｯﾄﾞ&ﾚｻﾞｰは実は初の組み合わせ！<br /> <br /> 純正なこの見た目も悪くないなとは思いましたが､<br /> やっぱり､すこし安っぽいですね(^^;;
    2:Before② ﾀﾞｲ ...
  • では､交換作業に入ります｡<br /> <br /> まず､ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷをしっかりかけ､<br /> 電源をONにして､<br /> Bﾚﾝｼﾞまでｼﾌﾄをさげます｡<br /> <br /> つぎに､ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰﾎﾞﾀﾝまわりをﾃｰﾌﾟで固定します｡
    3:では､交換作業に入ります ...
  • 固定したあと､ﾈｼﾞをゆるめて...<br /> <br /> ｼﾌﾄを抜きます｡<br /> このとき､ﾃｰﾌﾟを巻いていないとｼﾌﾄﾚﾊﾞｰﾎﾞﾀﾝが勢いよく飛び出すので､必ずﾃｰﾌﾟを巻いてｼﾌﾄﾚﾊﾞｰﾎﾞﾀﾝを固定しましょう｡<br /> <br /> そして､ｼﾌﾄを引き抜いたら出てくる白い樹脂製のﾌﾞﾛｯｸを半時計回りに回して取ります｡
    4:固定したあと､ﾈｼﾞをゆ ...
  • こちらが､今回装着するｼﾌﾄﾉﾌﾞです！
    5:こちらが､今回装着するｼ ...
  • 同梱品として､<br /> 各種ｽﾍﾟｰｻｰ､ｲﾓﾈｼﾞ6つが付いています｡<br /> <br /> しかし､L175Sに装着する場合はこのｽﾍﾟｰｻｰは不要となりますので､使わずに...<br /> 画像のようにｲﾓﾈｼﾞ3つを仮止めします｡
    6:同梱品として､ 各種ｽﾍ ...
  • あとは､momoのｼﾌﾄﾉﾌﾞを差し込み､<br /> 仮止めしておいたｲﾓﾈｼﾞを本締めし､取り付け作業は終了です！<br /> <br /> 注意点は固定する位置を間違えると純正ｼﾌﾄﾉﾌﾞと同じような動作ができなくなります｡<br /> ですので､位置を見ながら固定する必要があります！<br /> <br /> <br /> Pﾚﾝｼﾞから抜くときは､ﾎﾞﾀﾝをしっかり押し込み､なおかつﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙを踏んだ状態で動かせるようにし､Rﾚﾝｼﾞ～Sﾚﾝｼﾞまではﾎﾞﾀﾝ操作不要で動かせ､Bﾚﾝｼﾞにさげるときはﾎﾞﾀﾝを軽く押し込み動かせるような位置で固定｡<br /> つまり､純正ｼﾌﾄﾉﾌﾞと同じ動作ができるようにしました｡<br /> <br /> <br /> <br /> このｼﾌﾄﾉﾌﾞ自体の操作性は純正より劣りますが､<br /> やはり見た目は断然こちらかな？？
    7:あとは､momoのｼﾌﾄ ...
  • □ｳｯﾄﾞ&ﾚｻﾞｰｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾎｲｰﾙ<br /> □ｱﾙﾐﾍﾟﾀﾞﾙｾｯﾄ<br /> □ﾊｰﾈｽ（ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ）ﾊﾟｯﾄﾞ（ﾘﾔｼｰﾄに装着）<br /> をmomoにしているため､<br /> 今回のｼﾌﾄﾉﾌﾞを取り付けてより統一感が増しました！
    8:□ｳｯﾄﾞ&ﾚｻﾞｰｽﾃ ...
 
 
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カテゴリ : 内装 > シフト・スイッチ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2016年07月24日
   

プロフィール

「😒😒😒」
何シテル？   05/04 12:30
最近は記録のために使ってます。 L175S/L375S/LA600S/ZVW51/NHP10/MXWH60
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