ろきのブログ一覧

朝ご飯を持って来てみました。
もう少し晴れると思ったんだけどなぁ…

追記：写真を入れ替えました。

みんカラにてパーツレビューのカテゴリ見直しがあったそうですね。多くのパーツレビューが、全く違うジャンル・専用のカテゴリに移ってしまったようで、「その他」が大分出来てしまいました。
せっかく新しくジャンル分けが出来たのだからと、それらをみな更新してみました。まだ多少、「その他」が残っていますがこれは仕方がないかな？

ところで、「ランプ、レンズ」カテゴリにＨＩＤがないのは、いかがなものかと思うのだけれど(笑)

先日取り外しを行ったＥＴＣ車載機ですが、万が一欲しい方がいらっしゃれば差し上げようかな？と思っています。

とりあえず、スペックはこんな感じです。

・三菱 ＥＰ－４２１Ｈ(本体の表記はEP-9U41H)
・2002年8月、スバルのディーラで購入
・先日まで一応動いていました。
・原因は不明ですが、ここ1年で2回ぐらいゲートの通過が出来ませんでした。
・再セットアップが必要です。ORSEへのオンラインセットアップ手数料が525円、あとはお店によって取り扱い手数料がまちまち。
・とりあえず、写真のものが全てです。取説等はオンラインで入手可能です。
・取り付けは、別に難しいことはありません。

一応、手渡しが出来る方、お友達登録をさせていただいている方、を対象にさせていただければと思っています。まぁ、２台目の車用にしたいとか、すぐに壊れても別に気にしないよという太っ腹な方とか、そんな方しか対象にならないような気はしますが(笑)

ご希望の方は、みんカラのメールにてご連絡ください♪

朧月と夜桜を肴に、相方と一緒にビールを軽く飲んできました♪

２週間ほど前に行ったタイヤ交換作業ですが、その後ドライブで少し距離を走ったので、増し締めを実施しました。『増し』締めなので、トルクレンチの目盛りを一つ(１Ｎ・ｍ)だけあげてみましたが、微妙に『増し』の意味を取り違えているかも(笑)
いずれにせよ、前回トルクレンチできちんと締めたつもりでしたが、やはり緩んでいるナットがありました。左前に１つと、右後ろに２つ。右後ろの一つにいたっては、９０度ぐらい回転したような気がします。何か緩むような要素があったのでしょうかね？

空気圧のほうは、先日ディーラで調整してもらいました。実は、オリジナルのタイヤが前後左右どこに付いていたかわからない状態だったので、前後の空気圧指定が違うアウトバックにとっては出鱈目に取り付けられていた可能性もあったわけで・・・
今後はより手軽に自分で計れるようにと、減圧機構のついたエアゲージを購入してあります。

ということで、自分でタイヤ交換したけど増し締めしてないよ、という方。是非一度ご確認ください！また、トルクレンチは使っていないよという方は、お友達から借りるなりディーラへ行くなりして締め付けトルクを確認するのもいいかもしれませんね。事故が起こってからでは、遅いですから。