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太いトルクに感動 - W800
試乗
太いトルクに感動
-
-
Kazusa
-
カワサキ / W800
不明 (2024年) -
- レビュー日：2026年3月7日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
低速走行の際にSR400ではエンストする状況でも、難なく動いてしまう太いトルクがありました。
車両バランスがとてもよく、外観も、左右対称のキャプトンマフラーが美しい。
- 不満な点
-
トルクが太いおかげでニュートラルから1速に入れるときに「ガツン」という衝撃がある。壊れてしまうんじゃないかと心配になるほど。
リアブレーキの効きが悪い。 - 総評
-
低重心のせいか、220kgある車重をあまり感じさせない取り回しの良さがある。
安定走行に、太いトルクが貢献していて運転しやすい。
外観のオールドクラッシクデザインが、所有欲を刺激してくれる美しさ。
- デザイン
- 5
- 新車が出ているにもかかわらず、オールドクラッシクのデザイン。左右出しのキャプトンマフラーが、バランスよい。
- 走行性能
- 4
- 太いトルクが低速走行の安定を与えてくれる。左右出しのキャプトンマフラーは、低いので、ワインディングを走ること気には注意が必要かと。車体重量があるにもかかわらず、低重心のせいか右左折、発進時、安定に走行してくれる。
- 乗り心地
- 5
- シートも柔らかすぎず、堅すぎず、よい堅さでした。ショックもバランスよかった。SRに近いのり心地。とてもよく感じました。
- 積載性
- 3
- フラットなシートにはバックを乗せるのに問題ない。キャリアを乗せると十分な積載量を確保できそう。
- 燃費
- 無評価
- 試乗であるため、燃費を計ることができません。不明。
- 価格
- 4
- 物価高の現状では、ETC、グリップヒーターを標準装備し、前後ディスクブレーキを備えていることを考えると、相応ではないかと思います。
- 故障経験
- 不明
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