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整備手帳

作業日：2026年3月10日

ブレーキランプ交換

Item: ブレーキランプ交換
Author: エスガレーヂ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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左のブレーキランプが切れた。
（と、カミさんから申告）

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電球交換は結構面倒。

テールランプを外す手順はネット上に情報あり。

しかし内張のアクセス窓から手が入らないのでプラボルトも回しづらい。

さらにカプラーを抜くには隙間からマイナスドライバーでロックを外さないといけない。（この情報は見つけられず）

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（備忘録）
電球は定番のS25シングル。
（P21W）12V21W
Koitoの品番は「4-12」

ガレージのストック有。

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一人で交換していたのでスマホで動画撮りながら点灯確認。

カプラーは挿しただけでは通電せず。
ロックかけたら通電しました。

（2026.4.27追記）
再び同じ電球が切れました。
ガレージにストックしていたいつ買ったのか覚えのない電球が原因？

今回は新品購入しました。

再び切れたら厄介。

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とこぶし 2026年3月11日 9:07 こんなメンドクサイことになってるんだVWって…。ドイツのエンジニアリングはどこへ行ってしまったんだ？嘆かわしい。	コメントへの返答 2026年3月11日 9:18 そうなんよ。とこぶしから紹介してもらったゴルフ２、当時の国産車とは比べ物にならないくらい合理的で驚かされたのに。良くも悪くも日本車の影響を受けていると感じる。
pikataro 2026年3月11日 21:54 意外でした、E46も簡単だったのに。	コメントへの返答 2026年3月13日 11:39 E36も合理的な作りでした。欧州車の良い部分がどんどん消えていく。

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