20327CA010 について…私見…

20327CA010
スペーサースカートナット M8

現在…純正流用するためか…
注文が殺到して…
バックオーダーを抱えているナットです。

某女性Youtuberの方が…
お勧めですよ～って言っておられて…

注文された方が多いと思います。
自分もその中の一人です。

その事自体は…何も言う事はありません。

真似っこするのは…
本人さんの自己責任ですから…

その動画の中で…
ＢＰＨにも付いたし～
って…言われていました。

ご家族所有のＢＰＨに付いたのは事実だと思います。

ですが…
そのＢＰＨは…
他車種用のアッパーマウントに交換されています。

その事を知らずに…
ＢＰＨに付いたならＢＰＥにも…
という…
自分みたいな解釈された方も多いかと…

取付けた結果は…

純正アッパーマウントに…
フレキシブルタワーバー装着車

ネジ山が…３～４山掛かっているだけ…

この…かさ上げナット…
裏側はこんな感じでネジ山はありません。


こんな目的を持ったナットです。

ＢＰ系純正アッパーマウントと
フレキシブルタワーバー装着車で…
20327CA010 の入荷待ちや…
これから注文しようと思っている方…

取付けできない可能性が高いので…
注意して下さい。

純正セルフロックナットは…
再利用することができないことになっています。



手持ちの汎用Ｍ８ボルト・ナットと…
かさ上げナットと純正セルフロック

①汎用ボルト＋汎用ナット


②かさ上げナット

裏側に逃がしがあるので密着…

③純正セルフロック（外したもの）



セルフロックは…頭をカシメてあり…
緩み止め効果があります。
（間違えていたら🙇🏻💦）

ネットショップでは…

セルフロックナットとして販売されていますが…
セルフロックではありません。

ご注意を…





ネジ山が十分掛かっていない状態で…
少し試走したら…
確かにいつもとは違う感じはしました。
（プラシーボ効果かもしれませんが…）


こんな感じで…純正ナットで…
頭が出ているなら取付け価値あるかも…


昔乗っていたＧＧＡ…
この車なら…取付けて効果あるかも…