R1@1064のブログ一覧

ＧＴテストがあるので…




鈴鹿サーキットに行ってきました。
















ＧＴ５００…３台だけのテストでした。

自分は…









こういうのを期待していた訳です…

せっかく休み取ったのに…

昼まで観て…帰ろ…

足回り交換後…



１週間…

休日に走り込んで…
不自然になった乗り味を良くしたくて…


アルミのアッパーアームを購入…
本日夕方に届いたので…交換はまだ…

その前に…



スカートナット…
左側… 90178-10030 (付けていた物)
右側… 90178-10017 (今回準備した物)

リアスタビリンク


ストラットマウント
今まで…

リアショックは…保持しているだけ…
ねじの掛かりが浅いけど…
という解釈でしたが…



ねじ山三山…
という理論を試してみました。


ふた山ですが…一応ボルトは出てました。

実際走ってみると…全然違う…

シャキッとしました。
（悪化した状態と比較してですが…）

気付けば…

１２万㌔…キリ番…

１週間で…７００㌔走っていました。

アッパーアーム交換して…
フロントのトー調整をして…
自分好みのアライメントを探ってみます。

９月ぐらい…
ビル足が馴染んできた頃に…
アライメント再調整をしたいかな…

六之介の…
ビルシュタイン・ブッシュ交換後の…
ワインディングドライブに行きました。

目指したのは…
布目ダム…

期間限定…３０周年記念カード…

直行で行ったわけではなくて…
名阪国道～Ｒ１６３を走って…

高山ダムに寄って来ました。
梅雨時なので…
結構貯まっていると思ったけど…
大雨に備えて減らしているのかも…

高山ダムを渡って…
ダム湖沿いに走りながら…
布目ダムに行きたかったんですが…
崩土？通行止めでしたので…迂回しながら…

布目ダム…

時間か早いので…お散歩…


無事にＧＥＴできました。
通常版 と ３０周年記念ダムカード

この記念カード…



見る角度によって…ダム建設前の写真が…

この後…
道の駅 針ＴＲＳ に抜けるんですが…

奈良ニュルブルクリンク…
って言われるぐらい走りがいがあるらしい
自分が走っている道が対象なのか…
イマイチ解っていないんですが…
湖畔沿いや山ん中の道を走り回るの好きです。

六之介の足回りのリフレッシュしたんですが…

なんだか乗りにくい…

アライメント調整は…お任せしました。

自分には…しっくりこないです。

ショップさんの説明によると…
アウトバックにビルシュタインを入れるので…走るのが好きだろうと思い…走りに振りながら…
無難なところで調整しました。

制限速度内で走っている分には…
これで良いかもしれないんですが…

想定よりかは速度レンジが上かもしれないですね…

１０年前(８年前)…地元のショップさんで…
アライメント調整した時に…
同乗で…
鈴鹿スカイラインに走りに行きました。

その辺の話は置いておいて…

室生ダムに寄りたかったけど…スルー

道の駅 宇陀路室生



大きな…パチンコ玉？

自分が写ってた…


青蓮寺ダム…

川上ダム…


Ｒ１６５を走って…伊勢道へ…

その後…
鈴鹿スカイラインを走ってきました。

今までの不満点…
・サス周りのヘタり感…
・直進性が足りない
・登りタイトコーナーでアクセルを踏み込むとキックバックが酷い…

で…どうなったか…
・登りタイトコーナーでのキックバックは軽減…

・下りタイトコーナーでキックバックが発生…

・下りコーナーでＧ変化があると…
リアが不安定になる…

やっぱり…奈良で感じた違和感通り…
これが…何が原因か？は分かりませんけど…