R1@1064のブログ一覧

スバル「アイサイト」効果で追突事故が84％も減った??

引用…

富士重工業は2016年1月26日、2010年度から2014年度に日本国内で販売したスバル車の人身事故件数について調査した結果を発表した。それによると運転支援システムの「アイサイト」搭載車は非搭載車に対して、1万台当たりの発生事故件数で、車両同士の追突事故では約8割減、対歩行者事故では約5割減、調査対象全体では約6割減であることが判明した。

この調査は富士重工業が、公益財団法人の交通事故総合分析センター（ITARDA）のデータをもとに算出したもので、2010年度から2014年度に日本国内で販売したスバル車のうち、アイサイト搭載可能モデル（搭載車24万6139台／非搭載車4万8085台）の人身事故件数をその発生状況ごとに分類したものだ。

引用ここまで…

この記事読んで、イイね！を付けたい反面、
他のメーカーの、衝突被害軽減機能と比較されると困るね…
という、複雑な気持ちです。

自動ブレーキが効かず、追突した…
とかいう人がいるみたいですが…
あくまで、運転支援ですよ！
ドライバーが全責任を負うべきです。

アイサイトは、全車速域で衝突軽減機能が働きますが…
他メーカーの多くのシステムが…
時速３０キロ以上では機能停止するんですよ…
また、１５キロ以下は機能しないとか…

それなのに、メーカーは台数稼ぎのために…
過剰なＣＭを流すが…、試乗(緊急ブレーキ)は危険だからできませんって売り出す。

機能をわかってないから、自動ブレーキが効かなかったってなるんじゃない…

動画サイトで、手放し運転しながら…の動画を公開されている方がいますが…
何度も言います…、運転支援です。

ＪＮＣＡＰがプリクラッシュ試験の動画を公開しているので、御覧になって下さい。
自動ブレーキって言っている車…豪快にぶつかっています。

Ｓ社のレーダーサポートで追突したから、
Ｓ社の車は買わず、他メーカーに買い替えを検討する人もいるみたいですが…

もっと下調べした方が良いんじゃない…
Ｓ社は、レーダーサポートから、デュアルカメラに移行していくみたいですが…、
D社のスマアシ２とは雲泥の差ですけどね…
確かに価格は上がってしまいますけど…

引用
2015年5月19日火曜日

自動ブレーキ 軽自動車 デュアルカメラとスマアシ2を比較！どっちが優秀か！？

http://kuru-man.blogspot.jp/2015/05/SmartAssist2-Dualcamera.html?m=1

ここまで


アイサイトに戻って…

もし、アイサイトで追突事故を起こしたら…
次は他のメーカーに、チェーンジ！って考えるのかな…
記事にもありますが、８割の追突事故軽減…
言い換えれば、２割の方はぶつかったってことですよね…。
アイサイト２に限って、ノーブレーキはほとんどないと思いますが…

スバル以外の統計も出してくれないかな…