R1@1064のブログ一覧

鈴鹿サーキットに新設された…
ホンダレーシングギャラリー…

６月のＳＧＴの時は予約制でした。
結局…観ることが出来なかったので…

Ｓ耐でリベンジ…






エントランス…











メインステージ…MP4/5
















先ずは…歴代エンジンの展示



















歴代Ｆ１マシン…

あと…パネル展示がありましたが…
あまり興味はないので…


特別展示として…





カストロールＮＳＸ…





ＨＳＶ０１０…でしたっけ？

以前には二輪の展示があったみたいですが…

四輪…特にＧＴ好きの自分には
こちらの方が良かったです。

ピットウォーク…

ハイパフォＸは…
ピットウォーク直前に戻ってきた…

ここから…順不同…































スバルが撮れたので…撤収…

グランドスタンド側で…

お食事…

ピットビルテラスに戻って…
サポートレース観戦

Ｓ耐予選Ａ…





ハイパフォＸだけを狙いました。





赤旗が出て戻ってきましたが…
再開されても出ませんでした。

予選Ｂ…は…スタンド側から…
移動は始めましたが…
空き時間があるので…
サーキットから撤収しました。

2024年 スーパー耐久 第５戦 鈴鹿…


早朝から鈴鹿サーキットにいました。

電子チケット発売日にチケット購入しましたが…
今週末の出勤が二転三転して…

本日の…予選だけになりました。


６時過ぎのメインゲート…
ゲート前のトイレ…電気点いてなかった…


ゲートオープン１時間前…
ＧＴに比べて…のんびり出来ますが…
そろそろ準備にかかります。

８時過ぎ…ゲートオープン
ピットビル３階テラスを目指します。

１コーナー側から半分ほど改装工事…
スバルのピット近くには入れませんでした。

フリー走行まで時間があるので散策…


パドック裏の…Ｓ耐横丁…
時間が早すぎなのか…期待外れ…

ＧＰスクエア…





ＷＲＣのヤリスぐらいかな～

ＳＧＴメインで観戦しているので…
寂しいですね…

特に今年は…
Ｓ耐横丁に…ステージが取られたので…
華がありません。


ホンダレーシングギャラリー
こちらは後ほど別ブログに…

ピットビルテラスに戻って…
サポートレースの予選を観て…

Ｓ耐フリー走行…




コースイン１周目…失敗…
２周目でリベンジしたかったんですが…
ストップしてしまいました。


























スバルがいないので…
２０分ぐらい観て…

ピットウォークに並びました。

デアゴスティーニから
週刊 SUBARU BRZ GT300 が発売されました。


創刊号は…４９０円

フロントバンパーです。

全１２０号…
第２号以降…１９９９円




ざっくり計算で…２４万円…

全ては無理だ～


直近のは…フロント周り…
その辺りまでは何とかしたいな～

２０周年おめでとうございます。

以前からみんカラを拝見させてもらっていましたが…

自分がみんカラを始めたのは…
みん友さんのパーツが欲しくて、コンタクトを取るためでした。



目的を達成したので辞めてもよかったんですが…今に至ります。

富士重工製…最後の軽自動車を…
１年間だけ通勤メインとして乗ってみたい…
ということで購入したＲ１ですが…
乗り続けていられるのは…
みんカラを続けていたからだと思っています。


皆さんの真似っ子ですが…
スイフト等のブレーキを移植できるなんて思いませんでした。

８６／ＢＲＺの改良ボルト…
皆さんがＢＰ系に流用されていたので…
自分もアウトバックに流用…

Ｒ１にも試してみました…

昔は…
新車を買って…ノーマルで乗って…
１回目の車検で乗り替えるスタイルでしたが…


エンジン・オーバーホールしたり…
(ディーラーで新品パーツに組み換えてもらいました)


追突事故に遭いながらも修理したり…


鹿との衝突事故に遭いながらも…
板金修理・全塗装しながら…


１４万㌔も乗り続けることができました。
（新車が買えるぐらい…お金は掛かってます）


ＢＰアウトバックも…


足回りを交換したり(してもらったり)…


バンパー外して…ＢＳＭ仕込んだり…


１３万㌔…
(３万㌔で所有したので…１０万㌔…)


これからも…
みんカラを続けながら…維持していきたいです。




https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th