• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. トヨタ
    4. >
  4. スープラ
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 足廻り
    7. >
  7. サスペンション関連
    8. >
  8. その他
    9. >
  9. 車高調 減衰調整2回目 ＊覚書＊ [TM-F]
TM-Fの愛車 [トヨタ スープラ]
車高調 減衰調整2回目 ＊覚書＊
1
<br /> HKS HIPERMAX MAX IV GT 20spec<br /> 　↓<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/1099956/car/2924752/6046144/note.aspx<br /> <br /> 3月4日<br /> 走行：9757㎞<br /> 二回目の調整になります。<br /> フロントは最強から10段戻した位置のままで変更せず、リアのみ最強から12段戻した位置に変更。<br /> (ホイール交換ついで作業として今回はGRにて調整）<br /> <br /> 街乗りでは問題なく乗れてましたが、高速走行時、コーナーでリアのバタつきが気になり、2段、戻してみました。<br /> 今のところ、素人の私にはシックリくる位置♪<br /> 次回、もう少し車高を下げようと思っているので、下げてからの走行で、また変更するかもしれません。<br /> <br /> ～調整前～<br /> 2020年12月19日<br /> フロント：－33㎜<br /> リア：－30㎜<br /> 減衰：F、Rとも最強から10段戻した位置(全30段)<br /> 前回、整備手帳　↓<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/1099956/car/2924752/6156109/note.aspx<br /> <br /> ～調整後～<br /> 2021年3月4日<br /> フロント：－33㎜<br /> リア：－30㎜<br /> 減衰：F…最強から10段戻した位置(全30段)<br /> 　　　R…最強から12段戻した位置(全30段)<br />

HKS HIPERMAX MAX IV GT 20spec
　↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/1099956/car/2924752/6046144/note.aspx

3月4日
走行：9757㎞
二回目の調整になります。
フロントは最強から10段戻した位置のままで変更せず、リアのみ最強から12段戻した位置に変更。
(ホイール交換ついで作業として今回はGRにて調整）

街乗りでは問題なく乗れてましたが、高速走行時、コーナーでリアのバタつきが気になり、2段、戻してみました。
今のところ、素人の私にはシックリくる位置♪
次回、もう少し車高を下げようと思っているので、下げてからの走行で、また変更するかもしれません。

～調整前～
2020年12月19日
フロント：－33㎜
リア：－30㎜
減衰：F、Rとも最強から10段戻した位置(全30段)
前回、整備手帳　↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/1099956/car/2924752/6156109/note.aspx

～調整後～
2021年3月4日
フロント：－33㎜
リア：－30㎜
減衰：F…最強から10段戻した位置(全30段)
　　　R…最強から12段戻した位置(全30段)
  • <br /> HKS HIPERMAX MAX IV GT 20spec<br /> 　↓<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/1099956/car/2924752/6046144/note.aspx<br /> <br /> 3月4日<br /> 走行：9757㎞<br /> 二回目の調整になります。<br /> フロントは最強から10段戻した位置のままで変更せず、リアのみ最強から12段戻した位置に変更。<br /> (ホイール交換ついで作業として今回はGRにて調整）<br /> <br /> 街乗りでは問題なく乗れてましたが、高速走行時、コーナーでリアのバタつきが気になり、2段、戻してみました。<br /> 今のところ、素人の私にはシックリくる位置♪<br /> 次回、もう少し車高を下げようと思っているので、下げてからの走行で、また変更するかもしれません。<br /> <br /> ～調整前～<br /> 2020年12月19日<br /> フロント：－33㎜<br /> リア：－30㎜<br /> 減衰：F、Rとも最強から10段戻した位置(全30段)<br /> 前回、整備手帳　↓<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/1099956/car/2924752/6156109/note.aspx<br /> <br /> ～調整後～<br /> 2021年3月4日<br /> フロント：－33㎜<br /> リア：－30㎜<br /> 減衰：F…最強から10段戻した位置(全30段)<br /> 　　　R…最強から12段戻した位置(全30段)<br />
    1: HKS HIPERMA ...
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2021年03月04日
   

プロフィール

「[整備] #スープラ BimmerCode コーディング (Z4) ②＊覚書＊ https://minkara.carview.co.jp/userid/1099956/car/2924752/7820669/note.aspx」
何シテル？   06/04 17:54
セダン、ミニバン、アメ車、スポーツ… 色んな車に乗ってきました。 それぞれ個性のある楽しい車でした！ なので車種問ず、車全般、好きです。 車種関係な...

ハイタッチ！drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

[トヨタ スープラ]RSE フルチタンマフラーtypeD 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2023/08/14 18:25:01
コラボ35　m&sさんWithナーマ 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2014/11/26 11:48:10
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

トヨタ スープラ トヨタ スープラ
納車：2020年4月1日 グレード：ＲＺ (DB42) ボディカラー：ディープブルーメタ ...
トヨタ プロボックスバン トヨタ プロボックスバン
納車：2024年1月31日 グレード：F　ガソリン　1.5L　2WD　CVT ボディカラ ...
トヨタ アルファード トヨタ アルファード
納車：2021年4月5日 ランドクルーザーからの乗換えです。 子供が、まだ小さく開き戸で ...
ホンダ N-BOX ホンダ N-BOX
納車：2016年7月 主に仕事で使用。 ターボ付なので軽として割り切って乗ればストレスは ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation