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  9. 自動格納ミラーユニット（E51前期） [つばつば]
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つばつばの愛車 [日産 エルグランド]
自動格納ミラーユニット（E51前期）
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ここで関係する線は6番(閉信号)と10番(開信号)と9番(ACC電源)です。<br /> 6番、10番の線は切断してキボシ加工します。ここにユニットの線をそれぞれ接続します。<br /> ユニット側の線については八木澤さんのホームページで取説みることができます。<br /> 9番の線にはユニットのACC電源の線をエレクトロタップで接続しました。<br /> <br /> 後期はここの回路がちょっと違うようです。
ここで関係する線は6番(閉信号)と10番(開信号)と9番(ACC電源)です。
6番、10番の線は切断してキボシ加工します。ここにユニットの線をそれぞれ接続します。
ユニット側の線については八木澤さんのホームページで取説みることができます。
9番の線にはユニットのACC電源の線をエレクトロタップで接続しました。

後期はここの回路がちょっと違うようです。
  • 八木澤さんの自動格納ミラーユニットです。<br /> 品番:JMU01と品番:LRA01により<br /> エンジンストップ→降車してドアロック→サイドミラーが自動格納。<br /> ドアアンロック→乗車してエンジンオン→サイドミラーオープン。<br /> が可能になります。<br /> <br /> まずは、バッテリのマイナスを外し、ハンドル下の部分をバコーンと外します。<br /> サイドミラーのコントロールSWについているコネクターを外します。ちょっととり難いですが、コネクタ真ん中を爪か何かで押しながら引き抜きます。<br /> ドライバーC/Uに接続されている小さい方のコネクタを外します。<br /> <br />
    1:八木澤さんの自動格納ミラ ...
  • ここで関係する線は6番(閉信号)と10番(開信号)と9番(ACC電源)です。<br /> 6番、10番の線は切断してキボシ加工します。ここにユニットの線をそれぞれ接続します。<br /> ユニット側の線については八木澤さんのホームページで取説みることができます。<br /> 9番の線にはユニットのACC電源の線をエレクトロタップで接続しました。<br /> <br /> 後期はここの回路がちょっと違うようです。
    2:ここで関係する線は6番( ...
  • ドアロック信号をドライバーC/Uに接続されているNS型8極の48番からとることができますので、ユニットの線を48番の線にエレクトロタップで接続しました。<br /> <br /> ユニットに常時電源の線があるのですが、それはヒューズボックスの常時電源のところからとりました。
    3:ドアロック信号をドライバ ...
 
 
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作業日 : 2006年12月17日
   

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