野菜サンバのブログ一覧

ポロポロポロとツインエアのいい音。
普段アクセル踏まないし、乗る時間が短い。
エンジン始動時に、かぶることがあるとのこと。
今日は、ちょいと試しに乗ってみるか。

朝から洗車し吹き上げて、室内も拭き掃除。
気分良く走り出した。

思い出した、確かワイパーがビビるとか。
ゴムの交換は一般の6mm幅で合うとの噂。
帰りに現物合わせで買ってこよう。



さあ、ホームセンター前。
黒い四角いぼっちを押しながら抜くんだろう。

ぎゅーっ　ポキッ。

四角いロックボタンが折れました。ガクッ。


仕方ないから抜け止めにタイラップ固定。

抜けないが、5mmほど動きます。
また対策考えます。

今年は乾いていたので、サンバーを田んぼに入れて藁を運び出せました。


このためにオールシーズンタイヤにした様なもんです。
良くグリップしましたよ。

Aの中にアルトが入りそうなので、仲間の誘いに乗って行ってまいりました。
奥伊吹ってわりと近いので、気軽。
天気だけが前日まで雨予報でどうなるのか?
結局洗車せず、朝に荷物積み込んで出発。

ミルクファーム伊吹で合流。
ここまでアルトは全く見かけ無い。
多いのが初期コペン集団。

奥伊吹スキー場まで、田舎のワインディングを楽しみ到着。
ちゃんと関連する車を固めるように誘導。

スズキエリア、ガラガラスタート。

最前列のコペンは、新旧すごい台数。
50台くらいかなぁ?

次にこちらも高級車
S660、ノーマルってどれかわからんくらいさらに注ぎ込まれたのがぁ。
ビートも沢山。

そして、キャラ、AZ1という絶滅危惧種。
普通車5ナンバーになっちゃってるのも・・・

スズキはカプでしたね。
ずらーっと並びました。

その他は、アルト含めフェラーリ様からタンドラ様まで
小さかったり大きかったり、いーろいろ。

隣でドリフトしていたので、常にスキール音とタイヤスモークを浴びながら。
思いの外晴天で真夏の暑さ。

なんだかんだで、満員御礼
すし詰め会場になってました。

反省すべきは、受付でしょうね。
何時間も並ぶ列は大変。

事前の登録者に丁寧に個人カードを振り分けてたのですが、時間がかかりすぎていました。汗、
簡素化したら良いですね。
これ以外良いイベントであったと思います。

北海道では、洞爺湖を一周し
福島では猪苗代湖を一周してみました。

湖を一周するって企画は、
http://cycle-rogaining.com/inaichi/
猪苗代湖・桧原湖一周サイクルロゲイニング
猪苗代湖または桧原湖を自転車で一周し、自転車旅のレポートをSNS・ブログ等で公表すれば、県内１泊１人3000円を助成します。また、宿泊してもしなくても、指定店で写真等を示し一周したこと（すること）を説明すれば猪苗代湖一周記念シールをさしあげます。

開催期間
2018年4月7日～3月3日（ただし桧原湖一周の場合は2018年5月26,27日の宿泊を除く）

という企画を発見したのです!
福島県を盛り上げるためにこういった企画があるんだろうとおもいます。
進んで参加して公開し観光にサイクリングに来る方が増えたら良いなと思います。

そこで、これはぜひとも。
と参加表明して当日臨みました。
※おおよそ先任の経験などを読んでおきましたが、現場は走ってみないと分かりません。

琵琶湖よりは小さいものの、湖畔ばかりを走行できるわけでなく
かなり離れて湖が見えないことも多くありました。(けっこうなめてましたー。)
湖一周どころか、少し離れた郡山の旅館スタートにしたんです。
行きはよいよい帰りは真っ暗で(国道に街灯無いなんて、)怖い思いもありました。
が、結果的に81キロ5時間ほどで走破しました。

では、その工程写真と共に見ていきましょう。
興味のある方お付き合いください。

磐梯熱海をスタート


長い上り坂の頂上にトンネルがあり北側しか歩道はありませんでした。
トンネルを越えてもなかなか距離がありました。
しかし、湖が見えてほっとする。上戸交差点付近。
ここからがスタート。


49号線をひたすら走ります。
車は来るものの、道幅が広いため余裕で抜き去って行きます。
磐梯山が正面に見えてきます。山が綺麗です。


湖の北へ来ました。
磐梯山バッチリ。


ここに観光バスが止まっているので見回すと、野口英世記念館がありましたので記念撮影。


道なりに走ると、湖西部にかかります。
スワンや亀の遊覧船が。
湖らしい景色です。


会津レクリエーション公園を南下して、県道376へ
車両通行が減り、やっと静かなサイクリングムードに。

こんな場所も増えてきました。


小石ヶ浜キャンプ場を越えてから1つ目の峠越え。
最大斜度15パーセントが頂上で少しだけあります。
これが結構効きます。

下って中田浜に出た時は、ホッとして休憩。


湖から磐梯山が見える。この景色の変化を楽しみました。




二つ目の山は諦め、迂回。294号を走ります。
しかし、これは大回り。
ここまでにボトルの水がそこを尽き、自販機を探します。
しかし、コンビニも販売機もなかなか見つかりません。
やっとあったのがライオンの看板付近。

一本飲んで、もう一本を補給。一休み。(農道にも迷いましたので)

陽が暮れ出していますから先を急がないと。


夕焼けの明かりだけで、東海岸を北上。
なんとか上戸まで到着。これで一周。

しかし、ここから真っ暗な49号を戻らねば。
車も減って来て、車道も走れるのですが暗くて道のクラックが見えません。
対向車の光や後続の車のライトをあてに走り、なんとかトンネルに。
ここから下りだ。

暗闇をそこそこのスピードで走っていると、地元の急がない方が自転車の後ろをついてきてくれます。
この車のヘッドライトのおかげで僕は踏み込めました。
下りをもがいて、温泉街の入り口交差点に無事到着し後続の車に感謝しました。
福島の方に助けられました。

街をゆっくり宿に到着。

この日の昼の気温が高すぎて、30度まで下がるのを待っていたら3時半頃になってしまったのがいけなかったですし、スタートを宿にしてしまったのもミスでした。だけど着替えずにすぐに温泉のメリットはありましたがね。

ステッカーを配布している店が、休日だったので主催者から後日届いた完走証。
そして3000円も振り込みいただけました。

時期を調整できるなら、きっとより良いサイクリングになったと思います。
皆さん挑戦してみてくださいね。

6ホイールについては、こちらへ
https://www.cyclesports.jp/articles/detail/55804

昔からシマノもこれを提案してきていたんですが、なかなか浸透しなかった。
自転車ブームはまだ最近ですから。
20年前は、トランクに固定するキャリアでよく出かけていました。

新潟港に向かい、6ホイールをフェリーに載せます。
一度乗ったらフェリーが大好きになり2回目のフェリー旅。
フェリーに載せるには、車のサイズが運賃に響きます。(新日本海フェリーは、m単位　各社で違います)
ですので軽自動車のメリットが出せるのです。

新潟〜小樽です。
朝の4時半に到着。着岸にワクワクします。

7/14ですから、明るくすぐに活動できます。
小樽運河で降ろします。
定番の場所から、

歩いては行きにくい場所まで。

こんな感じで市内観光に利用しました。

観光客はフェリーから降りた方だけ。笑
思う存分走り回れました。

市場食堂で朝食。

走った後はより美味しいですね。

続くー、