運転席　ガラス交換　完了!

　思ったより大変でしたので報告しまーす。

　まずは、散乱した室内のガラスを掃除機で吸い、ドア内に挟まったガラスは、隙間に針金を入れて割れたガラスを引き出してから吸い取りました。

しかしドアの下面は、上から全く見えず。
ボデイーが袋状になっているので上からはムリ。

　下に付いているドレン穴から少しずつ吸い出すしか方法はありません。
ざくざく入ったガラスをしゃがんで、ボディーたたいて吸い出す事30分?

　終わったようで、まだガラスは残っています。
上下レールの隙間に↓これも針金を通して落とします。(落とさないと新しいガラスが入りません)

　交換するガラスは解体屋から購入、はるばる福島県から届きました。

　ぼくのサンバーも、数年前福島県から購入したので出身地もぴったり。
今回採用したのは、ワゴンガラス。(トラック標準にはなっていません。)
4MEも乗るから、UVガラスを採用しました。

少々、色が入っていますね。(価格は新品定価で24,000程するようです。)

　さて、
ここからも、時間がかかました。
ガラスのはめ方(マニュアル知らないから、汗、、)

?????考えたあげく、レールを一つ外すと入る事が分かりました。

ガラスは、外側からバイザーを外さず入れますが、その角度が微妙です。(写真の角度が最初のローラーを入れる位置です。)

レールをはめ込む位置も限られているのでここにもコツがあります。

　はめ込み方が分かったところで、ガラスを脱脂して挿入。
最後に外したレールをはめ込んで固定。

　窓外側のスクレパーモールを新品交換。(H15年式なのでぼろぼろ。)
片側1750円程なので気軽に交換できますね。(サンバー共通部品)

　久しぶりに車の修理に没頭しました。

※ガラスを外した事で、ドア内のグリスアップを行う事が出来ました。
　レールやローラー、ギアにヒンジ。特にローラーとヒンジは油が切れていましたから、上げるのが重かった理由でしょう。
これでパワーウインドー車両ならモーターに負荷がかかり高い修理代になるはず。

　運転席側の窓は、5年経ったぐらいで、グリスアップメンテすると長持ちすると思いますよー。