実は使い方間違ってた、

高速を巡航する事が多いので、クルーズコントロールを使ってみようと走りながら思い立った、(下記写真は後から撮り直したので85km設定です。)
というのもDラ営業担当が、これはクルーズコントロール操作レバーですが走りながらでないと説明できませんので割愛します。って事だったので
走りながら使ったのですが・・・

もちろんクルーズコントロールは、他の車で使った事がありますから、
まあ使えるだろうと。

ダイヤル回して、巡航したい速度を出したら
ボタンを押して、セット。

ところが、設定した速度で巡航できない。
MEMと付いているのがセットできているという事なのか?
100kmにセットすると、それ以上加速できないのである。
流れが105kmなってもうちのだけ遅れる。
後ろいるのにやばいわっ。解除

を繰り返しただけで、もういいかぁー。とやめちゃった。

後から、説明書を読んでみると

なんと速度リミッターを設定できるらしい。
クルーズコントロールだけのつもりでいたからおかしいな?と。

リミッターがダイヤル上方向でON
真ん中オフ
下向きでクルーズON

んーそれくらい説明して欲しかった。
クルーズコントロールレバーは、ステアリングに隠れて表記が見えず
走りながら確認は出来なかったのだ。

次回はクルーズコントロールを使えるように、またドライブに行こう!
一ヶ月1000キロで慣らし運転が完了だしね。
そういや、オイルは換えないらしいね。
年1回がライトプランの設定になってる。
BMWの新車もそうらしいし。
オイル交換の考え方が、ずいぶん変わったね。