雪道走って、色いろ改善に気づいたのでメモ。

普段走らない雪道を走ると、サンバーの走破性が非常に良いことを改めて感じられました。空いた駐車場でどれくらいで滑るか？動作確認するのが良いですよ。

AWDサンバーなら、雨の感覚くらいで走れてしまいますね。滑る感じはありません。まず、エンブレでフットブレーキは注意して少しずつ。
極端なエンブレもロックするので回転見ながら落としてました。

レール外すと、車が降られて危ないのでわだちレーンキープで走りました。

しかしながら、
スタッドレスが跳ね上げた雪がタイヤハウスにどんどん積もり、凍結するのです！

これだけ詰まると、ブレーキかけてるみたいなもんで。

燃費も悪化したので、下ろします。
特にこんな？エアロ付けてると、逃げ場の無い雪がどんどん溜まる！

まずいな、と小降りになった時のサービスエリア等で点検して、雪を落として走りました。防水手袋🧤が役立ちましたが、突く棒が無かったので、何か乗せておこうと思いました。
あ、つらら使えたかなぁ。


ゴム交換したエアロワイパーですが、走ってたら凍って拭きムラ出ました。


デフロスタヒーターでもなかなか溶けない。
ブレードヒンジが凍ってしまうので、時々降りて払うしかないかなぁ。冬専用品もありましたね。BOSCHのエアロの方が雪に向いてるのかな？
ラリーカーはフロントガラスに熱線入りますもんね。
ワイパーは小降りでも動かしたままの方が拭きムラが少なかったです。

ウォッシャータンクが良い位置にあるので凍結しにくかったですが、濃度は上げておくべきですね。

ヘッドライトも、熱量の加減でフォグのハロゲンには雪が溶けて付きにくかったです。
ヘッドはLED。分けといて良かった。

たまには雪道走ってドラテク磨かないとな。

雪道はスバルとランクルとボルボが増えますね～👍️

ps.

働くサンバー見て、何処がどう錆びるか観察しました。