野菜サンバのブログ一覧

先日、富山から帰って交換したのは、

ウオボン
サーモスタット
ラジエターホース
ミッションオイルクーラーのホース往復
タイベル
ATオイル
デフオイル
エンジンオイル
LLC

大仕事を終えて、その後数日なんかオイルが漏れる・・・
ついでにブラグを確認すると、もう限界。
部品発注!

下が油にまみれて、原因が分からないので
洗ってしばらく乗る事に。

で、3日程乗り入荷したイリジウムプラグを取り付け、
プラグコードもNGKでセット交換しました。


ブラグは、端子が減りまくり。
高速で走行すると、フルスロットでノッキングの様な症状が富山往復で出ていました。

ブラグコードは、見て驚いたのですがコードをカバーしているゴム部分から
エンジンに対してリークしまくっていました。
白い斑点がその跡の様です。


交換して、エンジンルームもすっきり。


走行した感じでは、中速以上で滑らかにパワー感があります。
少しは体感出来ないと、交換した価値が、
多分高速に乗れば分かると思います。


H15年式66000kmでの交換ですが、劣化で交換ですね。
ブローバイは、どろっとしたオイルが20滴程出ただけで
過去には水分が多かった様に思えましたが、夏場は水が蒸発しているのでしょうね。

エアクリーナーは、キャッチタンクのおかげで長持ちする様になりました。
オイル漏れの原因ですが、左ドライブシャフトシールがあかんみたい。
漏れは少ないので、ATオイル交換したばかりという事もありしばらく漏らしたまま走ります。
次の修理は、ゴムブッシュ類とドライブシャフトブーツ交換。
その時にでもドラシャ抜きますかね。

ついでに百均で購入したシフトノブカバーを取り付けました。(多少あんこをスボンジで入れています。)
カエルかピンクの豚しか選べません。

6.5万キロ、
多分交換する事無かったのかも?
長く乗るので、イリジウムにしてあげます。

富山往復よーいけたわ。
プラグコードもリーク後だらけで
NGKに交換予定。

今回の勉強した所。
1、荷台は膨らませたら良いじゃん。



2、ダッシュボードの究極☆


3、空いているとこは使い方次第!

突然参加させてい頂きましたのに、ご対応ありがとうございました。
長らくサンバーは農作業の実用車としての活躍しかしておらず、皆さんのような特別な愛情をそそいでいでいませんでした。汗、

しかしながら、今回の富山オフ
鈴木、ダイハツ、スバル、本田の熱い人と車たちが集合して
いろんな知識が注入されました。

ブログの経緯を把握しないままに押し入ってしまい、また、自分のハンドルネームを忘れている程。
ごめんねー声かけてくれてキョトンとした方。

まあ、車のネタは後として、

富山へサンバーで初めて行ったので、遠いような・・・
とても参加なんて無理ー、って参加表明していませんでいませんでした。がぁ、

ホント行って良かった、と・や・ま。

魚の鮮度は、きときと、ってきいてましたが
きっときとが本当の表現なんですね。

帰りに魚や寿司を買って帰り、家族と食べています。

こんなに寿司がおいしてなんて。
住んでいたらメタボ間違い無しです。

これをきっかけに富山ファンになりましたよ。

また、久々のサンバスの方々お相手ありがとうございました。
スーバーの総菜で、イカの味噌煮。
おふくろの味って感じが良いですー。