Before After Rusted Nuts

連休中のファミカブ号のメンテ。

今まで一度も開けたことのない、トランクリッドのヒンジカバー。

黒い樹脂製のカバーは側面からスクレーパーでコジると簡単に外せました。


この部品、何と左右別部品！　
さすが80年代の日本車。
こだわりが違います。

で、中を見ると、げっ

左側はナットが錆びて原形をとどめていない。

トランクリッドにスキーキャリアを付けて走ったりしていたのですが、トランクリッドごと吹っ飛んでいても不思議ではありません。

ラスペネを十分（二日間）浸み込ませて、慎重に緩めると、あっさりナットは外れました。

幸いボルトは表面のみの腐食。

これほどの腐食はなぜ発生したのか？

おそらくヒンジカバー内部の「SUS製ばね」が原因では。
　
湿度の高いカバー内部で、雨水などで短絡してSUS製ばねと鋼製ナットの電位差で電気腐食が発生して局所腐食かと。　
恐るべし異種金属接合！　
下手にSUS使うと致命傷と教科書には書いてあるのですが、本当ですね。

とりあえず赤さびを取り除いて、ローバル（亜鉛スプレー）で防錆。

これで、今後錆びるのはまず亜鉛から。

やれやれ。