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  5. 昔のV12 [famicab]
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イイね！
   
2013年05月26日

昔のV12

koheiさんのブログをみて、ふと。

250×12で３L　のV12
456×12で5.5LのV12

乗っていて、どっちが楽しいのだろう？

高速サーキットでタイムアタックしたり、アウトバーンでぶっ飛ばすなら大排気量とは思うものの。。。

フェラーリでなくてもよいから、どこか作るメーカーないもんでしょうかね。
ブログ一覧 | ４５６情報 | クルマ
Posted at 2013/05/26 23:05:45

   

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この記事へのコメント

kohei@st183celxiv
2013年5月26日 23:49
気筒数が多くなれば、部品も増えますし、抵抗も増えますし、調整もめんどくさくなりますし、一気筒あたりの排気量が減ってトルクが薄くなりますし、、と合理的に考えていったら小排気量マルチシリンダーは適切ではない、ということになるのでしょうね。でも、多気筒に魅力があるのは間違いありません。
やっぱ直4やV6じゃ物足りないですもの。
コメントへの返答
2013年5月27日 0:33
冷静に考えればそうですよね。

でも、そこそこの回転数での吸排気音、滑らかさ

なまじ大排気量だと、それは一般道ではとても味わえないわけです。

（無論、４５６のあの底知れないトルクは捨てがたいのですが。。。）

   

プロフィール

「DJ DEMIO Engine Oil Change http://cvw.jp/b/1103421/48699328/」
何シテル？   10/07 21:57
famicabです。よろしくお願いします。 323　と　456との生活を楽しんでいます。
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