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イイね!
2017年10月02日

Old School Way, yet with new material

Old School Way, yet with new material 家族の車が家族のお出かけ直後に、近所のガードレールとかな~り仲良くなってしまいました。。。。orz


ということでこんな現代的な道具を使って、でも昔ながらの方法でたたきだしてみます。
(どうやらドアは二枚とも交換する、ということなので、失敗しても良い、と気楽に挑戦)


これがBEFOREの拡大


こんな風になります。 樹脂側を加熱するのではなく、ボディ側を加熱して押しつけて溶着する、ですぐに水で急冷するのが肝。


他に、当然、板金用のハンマー類も駆使!

で、いきなりAFTERの拡大。ここまで約6時間。


とりあえず、前のドアをここまで。


前のドア、実は後端の内側が座屈していて、自分の腕では一旦切り開いて切り出して座屈したところを平らにしないと引っ張り出せない。 ま、どうせ交換するので、そこまでは良いかなと

これが凹んでない運転席側


これが座屈した助手席側


50年代に書かれた英文の教科書を読んで手法は知ってはいたものの、本格的な実践経験は数回目。
とっても貴重な経験ができました。
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Posted at 2017/10/02 00:57:55

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この記事へのコメント

2017年10月2日 7:33
接着鈑金ってやつですね?

私も興味あったんですが
フックの部分をどこで手に入れるか、なんて検索すれば良いかわかりませんでした(^^;
ケミカルプーラーって商品なんですね!
コメントへの返答
2017年10月2日 20:37
他にもっとよい道具があるかもしれませんが今回は五年くらい前に買って一度使ったのを引っ張り出してきました。
金具側の接着が外れたり、勿論ボディ側の接着が外れたり、(外れてもつけ直せば良いだけですが)ボディ側にグルーが残って、それを削ぎとったりと意外と手間がかかります。塗装を傷つけたくない場合には重宝しますが、今回みたいに再塗装確定ならば、素直に塗装を剥いでフックを溶接するのがよいのかもです。

それにしても、謎解きをするように、というか、歪みを衝突時の逆再生をするみたいに解いていくと、遠くの方まで一気にポコンと元の形に戻ったり、引っ張っても出てこないところが周りを叩くと出てきたりするのは、快感ですね。

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