リアショック交換。

前回リアショックの伸び側を調整してみたもののどうにも乗り心地が悪く(気に入らず)嫌気が差しなんで悪いのかを模索。

症状から考えてみると柔く調整し直してもまだリアショックが硬すぎるのではないか？ということで純正ショックを借りてみました。
16万キロ走ったC25後期ハイウェイスターのもの。
だいぶヘタってますがヌケはない。

交換作業。

前回はカバーの外し方がわからず無理やりめくってﾁﾏﾁﾏ作業したのですがフロントの交換作業以上に時間がかかってしまうことに。
今回は引っぺがして作業したのですんなり済みました。
やはり横着はいけません。

完成。

ちなみに空車で低速走行時に路面の凹凸を拾い細かく強く揺さぶられる動きが気になっていました。
走りだすとこれが無くなったのでやはりショックが欲しいストロークを殺していたのでしょうか。
ダウンサスなりの硬さはあるかもしれませんがしなやかです。
いずれパーツレビューにまとめますが普段使いではこちらのほうが相性がよさそう。
しばらく乗って様子を見ます。