ボロ隠し。するも失敗...

ボンネット先端に負った深い引っ掻き傷と、フェンダー膨らまし加工に寄る塗装割れを、長いこと放置してたけど、大規模イベントに参加する事にしたので、コレを期に重い腰を上げてリペアする事に。フェンダーはフロントだけリペアします。リアも塗装割れしてるけど、タッチアップしてその上からフェンダーモールで隠してるので今回はスルー。ボンネット先端の傷、撮り忘れてしまい画像は地均し途中の物です。(^ ^ゞ

３ヶ所とも、タッチアップで応急処置だけして居たので、それらの塗料を削り剥し、地均ししました。軽くサビも出始めてたので、調度いいタイミングだったのかも知れません。

地均しの後は、下地作りです。今回は鋼板部分に塗装するので、真面目にプラサフを噴きました。あとシリコン・リムーバーもちゃんと使って、しっかり脱脂もしました。

プラサフ（白）を、３回ほど噴霧して終了。塗ったあとから、もっと塗装面を小さく、患部周辺に留めるべきだったかと後悔。

翌々日（翌日は雨だった）、仕上に掛かります。先ずはプラサフ面を均します。左フェンダー、塗面の段差を取る（削る）のに気を取られ、アーチのエッジ（角）部のプラサフが所々薄くなってしまいました。ウ～ン、またココでもプチ失敗。

めげずに先に進みます。上塗り「ピュアホワイト(51E)」を数回に分けて噴霧。画像は２回目のものです。部分塗装なので、噴霧する度にマスキング（新聞紙）を切って、塗装面を拡げて行きます。素人考えですが段々と塗装面を拡げる事で、元の色と今回の塗装との色味ズレを緩和させるのが狙い。

結局、４回ほど噴霧してソリッドカラーだと必要無いと言われますが、１回だけ軽くクリアも噴霧。
そして最後にボカシ剤を広範囲に噴霧して、本日の作業は終了。ウ～ン、そこら中に失敗を発見。ボンネットは上塗り噴霧毎の色段差が出てしまってる。フェンダーは左右ともプラサフ塗装後の均しが甘く、プラサフの跡が出てしまってる。この両方とも、プラサフ塗装面が広かったのがいけなかった感じ。後日、コンパウンドで磨いて、何処まで誤魔化せるか…(ｰｰ；)

今回、活躍してくらた物達。右からシリコーンリムーバー、プラサフ(白）、ボカシ剤、上塗り塗料（ピュアホワイト）、クリア、そしてサンドペーパーとサンドペーパー用ブロック。サンドペーパーは#100・#320・#600・#1000、全て使いました。