グレーゾーン！？

フェンダー爪折りとフェンダー拡張＆戻しの代償で、塗装割れをしてしまったので そのボロ隠しと、後方50°のハミ・タイ対策の為に装着したフェンダーモールでしたが、フェンダー拡張した上に約７㎜厚のフェンダーモールの追加は、Dラーにて「全幅オーバーでしょ」と診なされ剥がす破目に。

フロントは問題ないのですが、リアはフェンダーの拡張で真上からと前方30°はハミ・タイしてないけど、後方50°がバンパー部で拡張できな為、ややハミ・タイ気味に…。それで考えたのが画像のNDロードスターやAudi車などに付加されてるフェンダースポイラー（っとでも言うのかな？）。

って事で、みん友のはー☆さんの真似をして、ダンボールで型紙を作りました。

後方50°から見るとこんな按配。概ねタイヤを覆えててイイ感じです。

そして次に３㎜厚の塩ビ板を用意して、型紙に合わせて２枚 成形しました。

っで、後方50°に当るバンパー上部のフェンダーアーチ部にセットしました。

オーバーフェンダーと同様に、簡単に剥がれる・取れる物はNGなので、タッピングビスを用いてシッカリ固定しました。

後方50°からもハミ・タイと成らずイイ具合です。
その後Dラーで診て貰った所、一応タイヤはハミ出していないそうです。っが、全幅は左右それぞれ+10㎜までは許容範囲なんですが、Dラーにて簡易測定すると微妙な値。この状態では合法とは言い切れない（＝グレーゾーン）ので、例えタイヤを外したとしても元に戻す（245巾タイヤを付け直す）事は出来ないとの見解。解決するには標準サイズのタイヤに戻すのが一番ですが、245巾タイヤのままにするのなら車検場に持込み、必要に応じて全幅変更を行うしかありません。でもそうすると九分九厘 全幅が1700㎜を越えて、３ナンバーになって仕舞うことでしょうきっと。確かにアリな手段では有りますが、21年間付け続けて来た5ナンバーを捨てるのも後ろ髪を引かれる訳で…。とりあえず最低限のハミ・タイは免れているので、一先ずは保留とし、この先どうするか考えようと思います。