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  9. ホイール・タイヤ交換＆ハブリング装着 [Truth]
Truthの愛車 [スバル レガシィB4]
ホイール・タイヤ交換＆ハブリング装着
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やっとパンクから復活したので、早速履き替えました♪<br /> 交換工程は在り来りですので今回は割愛します。(^ ^ゞ
やっとパンクから復活したので、早速履き替えました♪
交換工程は在り来りですので今回は割愛します。(^ ^ゞ
  • やっとパンクから復活したので、早速履き替えました♪<br /> 交換工程は在り来りですので今回は割愛します。(^ ^ゞ
    1:やっとパンクから復活した ...
  • っで、SSR-typeC+ﾌｪﾃﾞ595RS-Rには暫しの休息を。<br /> 早々にまたクリーニングに励もうと思います！（汗
    2:っで、SSR-typeC ...
  • 交換ついでに、汎用ハブリングを装着しました。<br /> 内径56φは、ほぼスバル用と言ってよいでしょうネ。<br /> 外径は社外ホイールだと73φと67φがメジャーでしょうか。
    3:交換ついでに、汎用ハブリ ...
  • 袋裏面に装着の説明書きがあります。<br /> まぁ見ての通りです。簡単ですネ！（笑
    4:袋裏面に装着の説明書きが ...
  • 車体側ハブセンターに、ハブリングをセットしてみました。ハブセンターは以前まで履いてたtypeCの時にホイールキャップを付けてなかったので、結構サビサビで嵌め辛かったので軽くサンドペーパー掛けしました。
    5:車体側ハブセンターに、ハ ...
  • CP-035のセンター穴側にも嵌めてみました。結構ピッチリ目に精度を出してるようで、CP-035の場合はかなりジャストフィットする感じです。恐らく他のセンター穴径が67φのホイールでも同様でしょうネ。
    6:CP-035のセンター穴 ...
  • 試しにtypeCにも嵌めてみました。画像だと判り辛いですが汎用サイズ67φよりセンター穴径の方が僅かに大きい（0.5～1㎜ぐらい？）ようで、ハブリングが少しガタつきます。又、ハブ面側のテーパー幅がわりと有るので、実際に装着するとホイールとハブリングの掛かりが甘そうです。なのでやっぱりtypeCはキッチリと合せたいのなら、ワンオフしかないのかな？でもやや緩めとは言え、この汎用品でも無いよりかはホイールセンターを出し易いだろうと思います。
    7:試しにtypeCにも嵌め ...
  • っで、装着するとこんな感じに納まります。ハブセンターとホイールのセンター穴との隙間は見事に塞がれてます。でも段が出来ちゃってますが、普通はホイールキャップが付くので隠れてしまうので然程気にする必要はないでしょう。逆にホイールキャップを装着するのは必要なクリアランスなのかも知れませんネ。でも軽量径ホイールの場合、キャップレスが多いかと思いますが、其処は許すか見ない様にするかの二者択一かと！（笑<br /> <br /> それからハブリングの考察を以前にBlogにしてます。ご興味がある方は、どうぞ其方も併せてご覧下さいませ。（下記、関連情報にリンク貼りました）
    8:っで、装着するとこんな感 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > 取付・ローテーション
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2008年12月12日
   

プロフィール

「@QP☆B4 RSK 3rd さん。ウチの近所にも中東系の方が営む中古車屋が有るのですが、RV系車両が多く入荷してます。お気を付けあれ！ (((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ」
何シテル？   05/15 12:04
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