ステアリングホイールカバー取り付け

如何に本皮を使用したステアリングとTOYOTAクオリティであっても、
製造から23年が経過すると皮が剥がれてきてしまいます。

一般的な車両の寿命は10年と言われているので、
その2倍以上も使っていたらそうなりますよね(-_-;)

私の車は純正5MTなので、
左手はシフトレバー、
右手はハンドル、
左手はクラッチ、
右足はアクセルとブレーキ
と手足すべてを使用しなければ運転できないのですが、
その分運転に集中することが出来るので、
コンビニアタックは起こりようがありません。
停車する前にはクラッチを完全に切りますからね。

高齢の先輩方は5MTしか乗れないようにしたら良いのに・・・

運転できないやん！というツッコミが入りそうですが、
5MTで運転できなければもう免許を返納したほうが・・・

最近車は純正で安全装備が入りすぎて高すぎです。
安全に運転できるということに文句を言うというのではありませんが、
後付出来る安全装備にしたら車両価格はそこまで高くならないと思うのに・・・

話をハンドルに戻して・・・
この部分は車を運転している限り、
右手で掴み続けているので
皮が擦り切れて母材が見えてきています(-_-;)

これが23年触り続けた本皮の状態となります。

皆様はエアバックを捨ててステアリングを交換される方が多いと思うのですが、
私は当時TRD sportsのステアリングの仕上がりに疑問を感じて純正を使い続けました。

ですが、流石にこのまま使用するのはどうかと思ったので
ステアリングホイールカバーを取り付けることにしました。
こちらはAmazonでも売っていますけれど、
私は10 days deliveryが出来るAliexpressから購入しました。

パーツレビューにつきましては
不明 ステアリングホイールカバー
https://minkara.carview.co.jp/userid/11052/car/12036/12547440/parts.aspx
をご覧いただければと思いいます。

この商品はステアリングホイールに被せるだけでなく、
ステッチを一つづつ縫う必要があります(-_-;)

縫い方は色々あると思いますが、
今回は縫い針を2本使用した
クロスステッチ
を採用しました。

この作業、
一つずつステッチを手作業で縫うようになるので
とりあえず時間がかかります(-_-;)

で、ちまちま縫っていったところの仕上がりがこの様になります。

助手席側のスポーク部分の仕上がりです。

運転席側のスポーク部分の仕上がりです。

細かく見ていくと納得いっていない部分がありますが、
まぁ初回でこのレベルなら良いんじゃないでしょうか？

次は硬い本皮を使用したいと思います。