フロントの車高を少し上げてみましょうか・・・

TOM'S Advox sports
https://minkara.carview.co.jp/userid/11052/car/12036/143573/parts.aspx
がへたったため、
Z.S.S. Racing Div Rigel
https://minkara.carview.co.jp/userid/11052/car/12036/12504875/parts.aspx
へ交換しましたが、それほど車高を下げたわけではないのですが、フロントバンパーを擦ってしまったため、若干車高を上げることにしました。

何はともあれ、ジャッキアップですが・・・
手抜きしてフロントのジャッキアップポイントを
Monotaro 低床フロアージャッキ 2t
https://minkara.carview.co.jp/userid/11052/car/12036/12751486/parts.aspx
に
BAL / 大橋産業 ジャッキアップ用アダプター
https://minkara.carview.co.jp/userid/11052/car/12036/12751492/parts.aspx
をつけてジャッキアップしました。

で、油圧は信頼するな！
ということで、外したホイールを車の下に潜り込ませました。

これで、万が一油圧が抜けたとしても、サイドスカートは破損するかもしれませんが、怪我することは無いと思います。

1枚目の使い回しですが^^;

ネジ部で、
運転席側：+8mm
助手席側：+5mm
の調節を行いました。

作業が終わったらホイールナットを規定トルクで締め付けるのですが、
不明 デジタルトルクメーター ENC-340
https://minkara.carview.co.jp/userid/11052/car/12036/12751107/parts.aspx
と
Monotaro スピンナハンドル 600mm
https://minkara.carview.co.jp/userid/11052/car/12036/12443251/parts.aspx
を使って締付けました。

トルクメーターの設定はピークモードで、103N・mにしました。

一応、トルク値のメモリーも行いました。

つきすぎたキャンバーを起こさないと^^;