Z.S.S. Racing Div Rigel  

Z.S.S.さんに報告する前の先行公開です(^^)

Advox sports から Z.S.S. Racing Div Rigel への入れ替え
https://minkara.carview.co.jp/userid/11052/car/12036/7430081/note.aspx
で、先行配信していましたが、
今度はパーツレビューでの投稿です。

Z.S.S. Racing Div Rigel
ベタベタに下がりすぎでしょ(笑)

というのはジョークです(笑)

こちらの画像は最低高まで下げた場合の画像となります。

Z.S.S. Racing Div Rigel
は、全長調節式車高調なので、
上げ幅はそこそこにも関わらず、
相当下げることが出来ます。

HKS HyperMAX はかなり快適な車高調に感じましたが、
Z.S.S. Racing Div Rigel は相当ハードな車高調に感じました。

試しに、減衰力を最低から最高まで試してみましたが、
これは・・・^^;
最低でもストリートには十分かも？^^;
ですので、減衰力調整値の推奨設定値には"1"にしました。

全体的に減衰力が高めなのでしょうね。

ただ、全体の仕上がりは悪くないと思います。
う〇〇タイヤと思われていたタイヤと
18年ほど使用した
Advox sports
の組み合わせでは、
下りと、路面が悪いところでは
車が何処に飛んでいくのかわからない不安感があったのですが、
(Advox sportsが悪いわけではなくオーバーホールしなかった私が悪い)
Z.S.S. Racing Div Rigel
は減衰力を最低にした状態でも、
下りでも路面が悪い状態でも、
リアの路面の追従性は悪くありません。

これは・・・
峠に走りに行きたくなる
ハード目の車高調です。

ストリートオンリーはトレードオフで^^;

この車高調のこの価格でこの雰囲気は
Freude Am Fahren.
(駆け抜ける喜び)
を思い起こしてくれそうな車高調です。

ただ、相当ハードで
1速で交差点でちょっとだけアクセルを踏みすぎても
軽いドリフト状態になってくれます(笑)
これは面白い(笑)

今回、使用した工具は
BELViC CT-30 油圧式 コンパクトジャッキ
https://minkara.carview.co.jp/userid/11052/car/12036/12502336/parts.aspx

BELViC CT-40 ジャッキスタンド2 4t
https://minkara.carview.co.jp/userid/11052/car/12036/12504357/parts.aspx

製造元は
Silver's Racing Co., Ltd.
http://www.silvers.tw/
のようですね。

それにしても
自作 車高短カースロープ
https://minkara.carview.co.jp/userid/11052/car/12036/12502641/parts.aspx
をさっさと作っておけばよかった^^;

https://www.zss-racing.com/