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KW(カーヴェー) Version-3の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 1,084件 (総件数:1,084件)
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3
アイバッハのダウンサスから変更 ネジ式のため下げすぎるとストローク量が減り、突き上げ感が増すのでほどほどにします 車高調に関しては他に選択肢がないので必然的にこれになります 乗り心地は評判通りい ...
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4
中古で購入した際に付いていました。 今までの車にも付いていたので安心のモデルです。
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15
車高調。購入時から付いてました。 車高は下げる予定だったのでラッキー。 アコードの16K(レバー比1.45)にレートアップしたテイン車高調よりは柔らかく、父の435i Mスポと同じくらいの硬さの ...
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6
440i ラグジュアリーのバネの柔らかさがどうしても気になって導入しました。ブレーキを踏んだときの前に振られる感じ、カーブでタイヤの踏ん張りの効かない感じや、揺れ出したら中々止まらない不安定な感じが ...
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19
ノーマルより乗りごごちが良いとの評判でしたが想像より違いは感じませんでした。 鈍感なのかもw 価格が以前のゴルフr に入れたバージョン2の1.5倍ほどになっていて苦渋の決断でしたが乗り味の良さやシ ...
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22
M2Cはそれほどハードに乗る予定はない(?)(^_^;ので、ダウンサスで良いか・・とも思いましたが、どうせ満足できなくなるだろう・・・ って事で、回り道はせずに最初から車高調キットを装着しました。
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7
吊るしの設定ですが、乗り心地は悪くないです。18インチのおかげかな?
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6
元々JRZ車高調が入っていましたが、車検ついでにKW/Vr3に入れ替えました。 見た目に変化は無いので自己満だけです。
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13
過去の車にも入れていた安定のKWです。 V3を今回も入れました👍キャンセラーも 取り付けてしばらくしてから写真撮ったので汚れてますね💦
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16
行きつけの修理屋さんから、NDに10000km程度走行の車高調があるけど、欲しい人探して来てとお願いされました。結局誰もいないので、私がクスコの予備として購入する事になりました。 クスコ付けたばかり ...
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17
STのXTAからKWV3へ交換しました、アッパーマウントがついていますがクラブスポーツではないです。 今までのV1 XTA V3とKW STを使ってきました。 結果的に言うと乗り心地重視の私の場合 ...
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16
ISWEEPのキャンセラーと組み合わせ 知っている人もいると思いますが、KWのこのタイプはバネがダメ 公表はされていないが、まるでダメ
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36
車高はそんなに落ちないみたいですが、乗り心地が欧州車の様だとの事で、、コチラになりました(*´︶`*) パーツが揃って来ましたが、車はまだまだ来ません(笑)
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5
https://www.studie.jp/onlinestore_blog/14903/ 本体:355,000円×1.1=390,500円 工賃:60,000円×1.1=66,000円
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9
肝心の車高ですが1,000キロくらい走って馴染んだところで純正比で、F:15㎜、R:25㎜下げにセットしました。大人ローダウンにしてあります。 計測してみて分かったのですが純正車高はリアの方が5㎜ ...
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17
KWの車高調を取り付けました。街乗り用なので複筒式が良く。 取り付けたばかりですが、既にノーマルより良い感じです。高い買い物ですが良い足回りだと思います。
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11
5年以上前に付けましたがレビュー忘れていました。 乗り心地がよくなり、突き上げ感はないです。
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