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  9. メタルキャタライザー取り付け [ハムハム]

ハムハムの愛車 [トヨタ クラウンアスリート]

   

整備手帳

作業日：2005年9月21日

メタルキャタライザー取り付け

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メタルキャタライザー取り付け
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ＨＫＳメタルキャタライザーと純正触媒の比較です。
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メタルキャタライザー取り付け
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リューターでフランジ内部を削り、キャタライザーとの段付を無くしました。
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メタルキャタライザー取り付け
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残念ながらポン付けとはいきませんでした。角度が若干ずれておりました。仕方なくバーナーであぶって角度を調節しております。修正した角度はおよそ５度くらいです。
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メタルキャタライザー取り付け
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触媒フランジのサポートステーを作っております。また、キャタライザー部にＡ／Ｆセンサー用のボス取り付け加工もしております。通常はメクラ栓ををして塞いでおります。
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メタルキャタライザー取り付け
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取り付けが完了した状態です。
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メタルキャタライザー取り付け
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排気系の変更ついでにサブコンもＳ→ＳＺへバージョンアップしました。
この後は現車セッティングになります。
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この記事へのコメント

pengma
2005年9月22日 15:26
なぁるほど盛り沢山の一ヶ月入院だった訳ですね！！しかしサイドシルウレタン補強には度肝を抜きましたよぉ（驚）
ところでSZのセッティングはバッチリですか？？2000rpm以下で正圧に入るとの事！その辺は申し分ないのかな、、、加速で速度計が付いてこないのでわ？？（爆）
コメントへの返答
2005年9月22日 18:44
低速は良くなったのですが、中高速がいまいちの為セッティングし直しです。それよりも水温が・・・オーバークール気味です。(^^；)

プロフィール

「私の娘です。１０歳になりました。」
何シテル？   09/13 15:40
ＣＲＯＷＮ　ＡＴＨＬＥＴＥ　ＶＸ　乗りです。 パーツは少ないですが、イジルには面白い車です。 今までのイジクリが皆さんの参考になれば嬉しいです。
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