モンスターバイクなのにチャリンコのように扱いやすい、・・(^_-)-☆。 - CB1300 SUPER BOL D'OR (スーパーボルドール)

マイカー

モンスターバイクなのにチャリンコのように扱いやすい、・・(^_-)-☆。

ntkd29
ホンダ / CB1300 SUPER BOL D'OR (スーパーボルドール)
ABS (2018年)
- レビュー日：2023年7月23日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：3
燃費：5
価格：5

満足している点: 走っていれば誰でも扱えるんじゃないかと言うほど扱いやすい。1300ccのスーパーカブと言った人がいたが、まさにそんな感じではあるが、一度アクセルを開ければ異次元にワープしそうな加速をする、・・(^_-)-☆。
不満な点: 物足りないというよりも足り過ぎているというか、止まっていると巨石でも動かしているように重い、・・(◎_◎;)。
総評: 走っていれば扱いやすいし、パワーもある。シートも広くて長距離を走っても疲れない。カウルがあるので風圧も軽い。タンデムでも結構行ける、・・と思うよ、・・(◎_◎;)。

デザイン: 5; もうこれは美しいという以外にはない端正なバイクではある。ホンダは「威風なる血統」と言うが、確かに美しさとともに力強さもある堂々としたバイクらしいバイクではある。外観に関しては何も言うことはない。
走行性能: 5; 公道を普通に走行する分にはあり余るほどのパワーで何の不足もない。ちょっとアクセルを開ければワープでもしそうなほどの加速をする。それがリッターオーバーのモンスターの魅力かもしれない。そ
乗り心地: 5; とても素直な乗り味で尖ったところは全くない。あれだけの巨体なのにまるで自転車でも乗っているように軽快に操れる。進路変更も顔を向けた方向に穏やかに方向を変えていく。コーナリングでも車体を倒そうとすれば自然に倒れ込んでいく。サスは前後とも可変調整が可能だが、以前のバイクも一度もいじったことはない。工場出荷時の設定はタンデム走行を考慮して硬めに設定してあるというが、特に固いとは思わない。ごく自然に路面の凹凸を吸収してくれる。
積載性: 3; バイクに積載性とか言ってもあまり意味がないと思うが、リアキャリアやパニアケース、サイドバックやトップケースとかつければそこそこ載せられるんじゃないの、・・(^。^)y-.。o○。
燃費: 5; 平均燃費はリッター２０キロを超えている。最高はリッター２５キロ強だった。排気量はデカいけど燃費はいい、・・(^。^)y-.。o○。
価格: 5; 下取り価格は悪くはなかった。人気車だからかな、・・(^_-)-☆。
故障経験: 特にない、・・(^_-)-☆。