トヨタ GRヤリス

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1.6リッターターボ＋GR-Fourの切れのいい走り、・・(^_-)-☆。 - GRヤリス

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1.6リッターターボ＋GR-Fourの切れのいい走り、・・(^_-)-☆。

  • ntkd29

  • トヨタ / GRヤリス
    GRヤリス RZ“ハイパフォーマンス・ファーストエディション”_4WD(iMT_1.6) (2020年)
    • レビュー日：2024年11月17日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

満足している点
1.6リッターターボ＋４WDの切れのいい安定した走りとパワーの割にはおとなしく走ると結構いい燃費、・・(^_-)-☆。
不満な点
後方１８０度の視界はほとんどないと言ってもいいくらいだけどラリーの場合後ろを見る必要はないからなあ、・・(一一")。
総評
とにかくラリーで勝つことに焦点を当てたダイナミックで切れのいい走りには感服、・・(^_^)v。
デザイン
5
トヨタ内製のスポーツシートはけっこうホールドもよくて座りやすい、・・(^_^)v。万人向けなので作りがちょっと大柄かな、・・(◎_◎;)。
走行性能
5
パワーは言うことない。異次元の加速、新東名１２０キロ区間でエイッと加速するとあっという間に１〇×キロを超えてしまう、・・(◎_◎;)。
乗り心地
5
足回りはしっかりしていてコーナリングも不安はないが、86GRと比較するとしなやかさと滑らかさでは一歩譲る、・・(一一")。
積載性
5
荷物積んでどこかに出かける車じゃないが、後席を潰せばタイヤ４本は楽勝で入る、・・(^_^)v。２名乗車なら十分なスペースがある、・・!(^^)!。
燃費
5
アクセル踏み込めば胸のすくような加速をするが、おとなしく走ればリッター１５キロほども走る、・・(^_^)v。高速なら１８キロくらい、・・(^_-)-☆。
価格
5
あれほど本格的なエンジンと駆動系を備えた車だから４２０万は安いだろう。運転サポートシステムはちっとおせっかいでうるさいかも、・・(◎_◎;)。
故障経験
タイヤの空気圧警告灯が点灯した時はちょっと驚いた。そんなものがついている車に乗ったことがなかったので、・・(◎_◎;)。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/110820/blog/48092211/

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