GDB（C型）インタークーラーへ交換

GDBのインタークーラーへ交換するのに結構部品が必要です。
コレも必要な部品です。

GDB（D型）のインタークーラーダクトです。
SG9は1枚羽、GDBは2枚羽です。
零スポのやつとかも一緒ですね。

折角インタークーラーを大きくしても風があたる量が少しでは悲しいですもんね。

コレを取り付けるときは、取り付け部を長穴加工及び、両サイドの取り付け穴が無いので怖いですが、ボンネット裏に穴を明けてタッピングビスで留めました。
2本留めないとボンネットを閉めるときに安っぽい音がします。

純正インタークーラーを外します。
ホースバンドを2箇所と、ブローオフバルブのネジを2箇所、インタークーラー手前にある配管に繋がっているゴムホース3箇所とインタークーラー両端の2箇所のネジを外して後はグイッと抉れば外れます。

インタークラーが居なくなるとなんだか部品取車みたいです。

買わなくてはいけないパーツその２ですが、インタークーラー後ろのパイピングです。

コレは値段が張ると思いきや、案外そうでもありません。

その先の90°エルボが純正だと50000円近くします。

今回はG-NOBさんからサムコのエルボを買いまして作業してます。

横のゴムが付いていなかったのでSG9から移植しました。

とりあえず乗っけてみました。
デカイ…

タワーバーが邪魔になりそうなので外そう…

インタークラーがデカイので結構難儀です。

NOBさんから買ったサムコのパイプはそのままだと、くの字に折れ曲がってしまうので、1cm程度切りました。（NOBさんアドバイスありがとうございます）

しっかり付きましたが、なんだか曲がっている気がする…

インタークーラーを留めるステーが寸足らずになってしまうのでエーモンステーで延長しました。

案外簡単に行くかと思いましたが、結構加工するところがあるんだなあ…