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整備手帳

作業日：2020年1月21日

リアナックルのブッシュ交換

Item: リアナックルのブッシュ交換
Author: sabu.

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	3時間以内

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リア側で唯一残っていたゴムブッシュをスーパープロに交換します。
国内に無さそうだったので個人輸入しました。

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ナックルに付いているので外さないと交換できません。
色々考えて外さないで交換できないか考えましたが、無難に外して友達の整備工場に持っていきます。

まずキャリパーとローターを外してキャリパーはぶら下げておきます。

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ナックルに繋がっているリンクを全部外します。
ブレーキホースとサイドブレーキ用ワイヤーステーのボルトを外します。

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ナックルの上側にABS？のセンサーがありますが、10ｍｍボルトを外して引き抜けば外れます。

あとは、アクセルナット（32ｍｍ）を外せば、ナックルとサイドブレーキ一式で外れます。

ナックルを外したいので裏側の14ｍｍ×4本を外してナックルのみを取り外します。

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友達の整備工場でプレスを使って外してもらいました。

ナックルを外すのは頼んでもやってくれません(^^)/
外して持って来いと…言われました。

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ブッシュの周りの縁が錆びていましたので磨いて錆を落として取り付けします。

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こちらもグリスを塗りたくり取り付けしました。

初めての作業だったので時間がかかってしまいましたが慣れれば？すぐに終わる作業だと思います。

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Rear Crossmember Mount Insertsもついでに輸入して取り付けました。
こちらは作業も簡単です。
フロントとリア2本ずつ外して隙間を作れば問題なく取り付けできます。
全部外すのは勇気が無くて出来ませんでした。

シフトリンゲージブッシュも有るのですが、時間をみて取り付けしたいと思います。

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「[整備] #CB1000F OHLINS リアサスペンションを交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/111021/car/3851095/8716966/note.aspx」

何シテル？ 07/19 20:13

sabu. [ 神奈川県 ]

見た目ノーマル、車は速いかもしれませんが、中の人は速く走れません…

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