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前にオークションで落札したエアクリを欲しいものだけ貰ってオークションにて売却した。
自分で使っていたものではないので愛着があるのかと言われればない（笑）が次の持ち主のところに行っても達者で暮らせよ。

郵便料金が11月に改正になって初めてゆうパックの着払いを利用したが着払い用の用紙が出来ていた。
今までは用紙は一緒（上の用紙）で摘要に『着払い』と記入すればよかった。
着払い用紙が出来た事でほとんど宅急便などと同様になった。

ここからは予想だがおそらく用紙が一緒で『着払い』の記入し、荷物を出した郵便局で『着払い』の判子を押すだけでは料金の未収受があったと思われる。
用紙の色を変えて視覚的にはっきりと分別が出来ないと間違えが多かったのだろう。
実際に自分も着払いの荷物を寮母さんに受け取りを頼んだ際に送料を請求されなかったことがあった。
帰ったら寮母さんに『送料着払いだったけど送料タダだったよ～』と言われた（汗
100回位ゆうパックの着払いを利用するとこんな事もあった。

面倒だけどこれも必要な事なんだろうな・・・

以前に日記に書いたTE37をヤマト便にて発送。
かなり高値で売れたのでインチアップしながら結局は儲かった（汗

一緒に出品していたロードスターのサスも発送。
こちらも車購入時にただで貰って邪魔だったのだが30000k使用のものが5000円で売れた・・・FDの時は10000k使用で1000円だったのに。

奥には夏ごろに買ったロードスター用のスタッドレスが見える。
そろそろ交換時期か。

今、オークションにロードスターで履いていた14インチのTE37を出品しているが、すでに自分が落札した15インチより値段が高くなっている・・・
極端に小さいのは除いて普通に考えると同じホイールならインチが大きい方が高いと思うけど需要があればインチが小さくても高くなるんだね・・・
14インチだとNAロードスターにも履けるからかな？？

ちなみに最近PV公表がはやっているようなので自分も9月分と10月分のPVをフォトで公表してみた。

オークションやっていると結構いる、宅急便とヤマト便を混同している人。
自分も昔そうだった。
宅急便はこちらであって、ヤマト便はこっち。
車のホイールやタイヤ、シート、大き目のマフラー、特に大き目のものを複数個を送るなら断然ヤマト便の方が安い。
ホイール＋タイヤを4本送る場合、宅急便だと1本送料1500円（仮）の4個口で6000円（仮）になってしまい。
ヤマト便だと1セット送料2000円（仮）になる。
オークションで大き目の物を落札し発送してもらう場合は必ずヤマト便で発送できるか確認した方が良い。

ただ面倒なのはやはり説明の際に似ている事、
そしてそれをお願いすると『同じだ！！』と怒る人がいる（汗）こと、
それからヤマトの問い合わせ窓口（営業所）の説明が下手で相手が理解できないことがあること。

知っていると、とても便利。
宅急便とヤマト便は発送の紙も違う。
写真上が宅急便（元払い）、下がヤマト便（着払い）。