なおと_のブログ一覧

ロードスターのロールバーの取り付けも終わっていませんが次の準備が始まっています（汗
走行距離も80000k近いのでタイミングベルトの交換です。
まだ大丈夫だと思いますが早めにオークションで探して購入しておきました。
新品のベルト・アイドラ・テンショナ・ウォーターポンプと一部ガスケットで約1万円でした。
ガスケットが少し足りませんが新品だと全部で定価2.5万位、セット売りのオークションでも1.7万円位するので安く買えたと思います。
後の問題は適合が大丈夫なのかどうか（！？）と自分で出来るのかどうかでしょうか・・・（汗
オークションで『適合は自分で調べてくれ』との事で色々調べたのですが、多分大丈夫っぽいけどちょい不安です・・・
一度ディーラーで見てもらおうかな？？

今現在はこんな状態です。
リアロールバーの防水処理して内装を加工して戻して
今度はサイドバーの内装はがしに入っています。
助手席側のコンピュータを固定している金具を加工する必要があるので外すところまで行きました。

しかし、雨が強くなってきたので作業中止。
残りは来週です。

エアロボードは立てた状態で付かないので何らかの加工をする必要があります。
自分はエアロボードは立てっぱなしなので純正エアロボードは売却してアクリルの板にしようかな？？
レグちゃんやミッドさんが付けているアクリルボードは幾ら位ですか？？

これです。

幌の下にある薄い鉄板を剥がしたら転がってました。
エアロボードの真下あたりです。

何コレ？
ドアの開閉センサーかな？？
なぜあのような所に・・・

小銭が出てくる事を期待していたのですが１円も出てきませんでした（涙

こんな感じです。
かなり出来てると思いますか？

まだまだ全然進んでいません。

画像は位置あわせです。
工程で行くと

１・内装バラシ
２・ロールバー位置あわせ
３・ロールバー取り外し
４・穴あけ
５・ロールバー位置あわせ（穴確認）
６・ロールバー取り外し
７・さび止め
８・ロールバー取り付け（圧着箇所止水）
９・防水
10・内装取り付け

の内の２番目です。
自分が付ける物はサイドバーまであるので上記工程の後にサイドバーの取り付け工程が入ります。
一日でサイドバー以外は片付けられると思ったのですが朝の10時から24時まで作業して結局８番までしか終わりませんでした（汗
先週作業したショック交換など比にならないほど大変です。
元々付いている物を交換するのと新たにつけるのでは全然違いますね（汗
死ぬほど疲れました・・
しかも結局内装を戻せなかったので車が動かせません（汗
作業場所は土日に車を置いても邪魔にはならないのですが１週間車を置いておくわけにも行かないので月曜日の欠勤が決定しました・・・（涙

一人で作業していて気が付いたのですが・・・ロールバー取り付けは一人だと効率悪すぎ・・・です。
せめて２人いないとキツイ・・・特にリアが。

ロールバー取り付けの準備は進みます。

先週、サス交換前に外そうと思って外れなかった助手席のボルトをディーラーで緩めてもらってきました。
この時期にオープンでディーラーに行く人は少ないようでかなり目立ちました・・・

アンダーコートを剥がすのにサンダーが無いのでノミが有効だと言うことで購入しました。
ついでにドリルの先端につけるヤスリみたいな物も使えそうなので購入しました。
シール剤と錆止塗料も買ってきました。
全部で2000円ですが、また2度と使う事の無いような工具が増えていきます（汗

明日はラスト（？）オハミカらしいですが3月末までは駐車場は使えるらしいので多分行かずにロールバー取り付けの準備をしていると思います。

オハミカ混みそうですね～