なおと_のブログ一覧

7･8年前に購入したクロスバイク（ノーメンテ）をある程度メンテして4月から片道10kほど自転車で通勤した結果・・・

メンテしていない部分が壊れましたｗ

最初にメンテしたのはタイヤ・ブレーキ・ワイヤー・チェーン等明らかに消耗品という場所
壊れたのはホイールハブ・BB等の回転系です。

最初は特に問題なかったのですが1月ほどしたらホイール回転時や段差でたまにカチャカチャ音がするようになり、ペダルの足の裏にも若干ごりごりとした感じがしてきました。

とりあえず辺りをつけてBB交換とホイールハブ（前後）をOH

かちゃかちゃ音は前輪のハブOHで解消（グリス切れで鋼球が1つ外れハブの中で遊んでいました）

しかし、ゴリゴリ感が消えない。
BB交換、そのついでに一応消耗するらしいクランクとペダルも交換しても消えない

それで一昨日リアハブOHしました。
お家自転車ではないので基本室内に持ち込みませんがさすが外作業は暑いのでホイールだけ室内に持ち込み作業しました。
清掃前、汚い＋完全にグリスありませんｗ

でも清掃してやると意外と綺麗、玉押しや鋼球も綺麗でした。
前輪の玉押しには左右とも虫食いがあったので部品があれば交換したいです（売って無い＋互換パーツ不明なんですけど・・・）

復旧＋スプロケットも消耗するらしいので若干高速よりにして交換
最近のカセット式とか言うのではなく古いタイプのスプロケットですので選択幅が少ないです。
ハブの玉押しの調整って少しの力加減で回り方が変わるので面白いです。


でゴリゴリ感が消えるかと言うと・・・
消えるどころかペダルこぐとギシギシ音がするようになったんですけどｗ
惰性で走る分には問題ないのでハブの問題ではない様子
リアディレイラー調整してもダメ、普段触らないBテンションアジャストを使ってもダメ
しかし、良く見てみるとチェーンが短い？
通常、アウター×トップでリアディレイラーのプーリーが地面に対して垂直になるらしいのですが自分の自転車は大分前の引っ張られています。（写真無いですが・・・）
最初のチェーン交換時に1度交換していますがそのときは元々付いていたチェーンの長さにあわせれば間違いないと思いリアディレイラーのプーリーの位置は気にしていませんでした。
元々のチェーンも短かったのでしょうか？

そんな訳でチェーン交換、ついでにもしかしたらリアディレイラーのプーリーの影響かもしれないので汚いリアディレイラーも交換
これで治らなかったら泣く・・・と思っていたら治りました。
結局原因はチェーンかな？
2度目の時はリアディレイラーのプーリーを基準にして長さを計っていませんがおそらく最初のチェーンより2コマ長くなったと思います。
最初はチェーンが短いせいでリアディレイラーのテンションがかかりすぎていたのでしょうか？

なんかいろいろ交換したけどようやく治りました。

下位グレードの自転車の部品は車に比べて安い（BB・リアディレイラー・スプロケット・クランクどれも1個2000円位）ので7･8年も乗っていればとりあえずで交換出来ますがさすがにここまで交換すると最初とあわせて2万円以上かかっているかな？
メンテせずに4･5万位で新しい自転車を購入した方が良かったように思えます。
自転車の構造の勉強にはなりましたけど・・・

こんな自転車でも片道10k大体20～25分位でいけます。
車で同じ距離を行くと15～20分位、少し出発が遅くなると渋滞するので20～25分と自転車と変わらない時間になります。
ついでにバスもあるのですが走っているのが渋滞する時間帯＋バス停で停車なので40分位かかりますｗ
なので自転車も結構早いです。